Automobilio tachometras – tai prietaisas, naudojamas veikiančio variklio besisukančių dalių apsisukimų skaičiui nustatyti. Matuojama per laiko vienetą arba pagal linijinio judėjimo greitį. Automobilio tachometras padeda pasirinkti tinkamą pavarą ir dėl to prailgina jėgos agregato tarnavimo laiką. Tai reiškia, kad tuo metu, kai įrenginio rodyklė priartėja prie raudonos zonos, turėtumėte nedelsdami perjungti aukštesnę pavarą. Automobilinis tachometras dažnai naudojamas reguliavimo darbams: tuščiąja eiga ir variklio veleno sukimosi greičio valdymui automobiliui judant. Tokio įrenginio veikimo principas yra registruoti iš jutiklių gaunamus impulsus. Automobilio tachometras ne tik skaičiuoja jų skaičių, bet ir registruoja jų atvykimo tvarką, taip pat pauzes tarp suskaičiuotų impulsų. Tuo pačiu metu patį skaičiavimą galima atlikti tiek tiesiogiai, tiek atvirkščiai, o prireikus ir mišriai, tai yra, abiem kryptimis.
Todėl gauti rodikliai transformuojami į įvairias reikšmes, tokias kaip sekundės, minutės,valandos, metrai ir kt. Jei reikia, automobilio tachometrą galima nustatyti iš naujo, taip iš naujo nustatant visas surinktas vertes. Tačiau naudojant tokius įrenginius reikia atsiminti, kad išmatuotų duomenų tikslumas yra labai savavališkas ir yra maždaug 500 aps./min., geriausiems elektroniniams prietaisams jis siekia 100 aps./min.
Automobilių tachometrai būna dviejų tipų: analoginiai ir skaitmeniniai.
Skaitmeniniai prietaisai gaminami elektroninio ekrano pavidalu, kuriame rodoma visa apskaičiuota informacija, būtent variklio ir veleno apsisukimų skaičius. Toks tachometras labai praverčia atliekant reguliavimo darbus su automobilių variklių elektroniniu uždegimo bloku, taip pat nustatant slenksčius ekonomaizeryje ir pan.
Analoginiai įrenginiai labai populiarūs automobilių pramonėje. Jie rodo maitinimo bloko apsisukimų skaičių rodyklės ratuku. Tokio įrenginio veikimas atliekamas pagal elektroninį principą. Tai reiškia, kad signalas iš jutiklio, esančio ant variklio veleno, perduodamas į mikroschemą. Pastarasis nurodo rodyklės (rankos) judėjimą graduota skale. Bet koks analoginis automobilio prietaisas ir v alties variklio tachometras veikia tuo pačiu principu. Pirmasis yra elementarus variklio elektros sistemos impulsų skaitiklis. Tai tiesiogiai priklauso nuo alkūninio veleno greičio. Užbortinių variklių tachometrai taip pat skaičiuoja elektrinius impulsus, tačiau jie gauna „informaciją“tiesiai iš magdino apšvietimo ritės, kuri atlieka tam tikrą vaidmenįgeneratorius.
Bet kuriame automobilyje prasminga papildomai turėti skaitmeninį tachometrą. Tai naudinga reguliuojant tuščiosios eigos greitį ir tikrinant ekonomaizerio valdymo bloko veikimą bei standartinio analoginio įrenginio teisingumą. Taip yra dėl didelio skaitmeninių prietaisų matavimo tikslumo. Tačiau vairuojant automobilį geriau naudoti rodyklės įrenginį, nes jis geriau matomas vairuotojui.
