Anksčiau ar vėliau kiekvienas automobilių entuziastas susiduria su išsikrovusio akumuliatoriaus problema, ypač kai temperatūra nukrenta žemiau nulio. Ir po poros paleidimų „uždegimo“metodu tvirtai tikima, kad automatinis įkroviklis yra vienas iš būtiniausių dalykų. Šiandien rinkoje tiesiog gausu įvairių tokių prietaisų, nuo kurių tiesiogine prasme bėga akys. Įvairių gamintojų, spalvų, formų, dizaino ir, žinoma, kainos. Taigi kaip visa tai išsiaiškinti?
Automatinio įkroviklio pasirinkimas
Prieš eidami apsipirkti, turite nuspręsti, kurią bateriją įkrauti. Jų būna įvairių: aptarnaujamų ir neprižiūrimų, sausai įkraunamų arba užtvindytų, šarminių ar rūgštinių. Tas pats pasakytina ir apie įkroviklius: yra rankiniai, pusiau automatiniai ir automatiniai automobilinių akumuliatorių įkrovikliai. Naujausias pasirinkimaspageidautina, nes praktiškai nereikia išorės įsikišimo, o visą įkrovimo procesą valdo pats įrenginys.
Jie užtikrina optimaliausią akumuliatoriaus įkrovimo režimą, o akumuliatoriui nėra pavojingo viršįtampio. Išmanusis elektroninis pildymas viską darys pagal teisingą, iš anksto nustatytą algoritmą, o kai kurie įrenginiai gali nustatyti baterijos išsikrovimo laipsnį ir jo talpą bei savarankiškai prisitaikyti prie norimo režimo. Šis automatinis įkroviklis tinka beveik bet kokio tipo akumuliatoriams.
Dauguma šiuolaikinių įkroviklių ir įkroviklių turi vadinamąjį greitojo įkrovimo režimą (BOOST). Kai kuriais atvejais tai tikrai gali labai padėti, kai dėl silpno akumuliatoriaus įkrovimo neįmanoma užvesti variklio su užvedimo įtaisu. Tokiu atveju pakanka tiesiog kelias minutes pakrauti akumuliatorių BOOST režimu, o tada užvesti variklį. Nekraukite akumuliatoriaus ilgą laiką BOOST režimu, nes tai gali žymiai sutrumpinti jo tarnavimo laiką.
Kaip veikia automatinis įkroviklis?
Paprastai šis prietaisas, neatsižvelgiant į gamintoją ir kainų kategoriją, yra skirtas dvylikos voltų akumuliatorių, kurių talpa nuo 5 iki 100 Ah, plokštes nuo švino sulfato (desulfato) įkrauti ir išvalyti, taip pat kiekybiškai įvertinti jų įkrovą. lygiu. Toks įkroviklis turi apsaugą nuo neteisingo prijungimo ir gnybtų trumpojo jungimo. Mikrovaldiklio valdymo naudojimas leidžiapasirinkite optimalų režimą beveik bet kokiai baterijai.
Pagrindiniai automatinio įkroviklio veikimo režimai:
- Įkrovimo režimas. Paprastai tai vyksta keliais etapais: pirma, įkraunama tol, kol pasiekiama 14,6 V įtampa esant stabiliai 0,1 C srovei (C yra akumuliatoriaus talpa Ah), tada įkraunama 14,6 V įtampa iki srovės stiprumo. nukrenta iki 0, 02 C. Kitame etape palaikoma stabili 13,8 V įtampa, kol ji pasiekia 0,01 C, o paskutiniame etape akumuliatorius įkraunamas. Kai įtampa nukrenta žemiau 12,7 V, ciklas kartojasi.
- Desulfatavimo režimas. Šiuo režimu įrenginys veikia tokiu ciklu: 5 sekundės įkraunama 0,1 C srove, po to 10 sekundžių iškraunama 0,01 C srove, kol akumuliatoriaus įtampa pasieks 14,6 V, po kurio vyksta normalus įkrovimas..
- Akumuliatoriaus bandymo režimas. Leidžia nustatyti jo iškrovimo laipsnį. Šiuo režimu, kai akumuliatorius 15 sekundžių pakraunamas 0,01 C srove, matuojama jo gnybtų įtampa.
- Treniravimo ciklas. Prijungus papildomą apkrovą ir įjungus įkrovimo ar treniruočių režimą, akumuliatorius pirmiausia išsikrauna iki 10,8 V, o po to įjungiamas nurodytas režimas. Matuojant srovę ir įkrovimo laiką, apskaičiuojama apytikslė akumuliatoriaus talpa, kuri rodoma ekrane, kai įkrovimas baigtas.
Reikia atsiminti, kad tinkamai parinktas automatinis automobilio akumuliatoriaus įkroviklis gali ne tik užtikrinti patikimą ir nepertraukiamą jo veikimą, bet ir gerokai pailginti jo tarnavimo laiką.
