Kiekvieną dieną užvedame automobilį ir net nesusimąstome, kaip tai atsitiks. Kad variklis pradėtų veikti, naudojamas visas sistemų ir mechanizmų kompleksas. Viena svarbiausių šioje grandinėje yra baterija. Be jo neįmanoma užvesti variklio. Bėgant metams baterija praranda savo talpą. Mašina pradeda blogiau važiuoti. Be to, dažnai savininkai turi problemų dėl mokesčių trūkumo. Kodėl akumuliatorius neišlaiko įkrovos? Sužinokite mūsų šiandieniniame straipsnyje.
Kada skambėti žadintuvu?
Esant kokiai įtampai galima teigti, kad akumuliatorius neišlaiko įkrovos? Mažiausia variklio užvedimo vertė yra 12,5 volto.
Tokiu atveju variklis vėl pradės veikti pirmą kartą pasukus raktelį. Jei šis skaičius yra mažesnis nei 0,5 volto, variklis taip pat įsijungs, tačiau su dideliais sunkumais. 11 voltų ar mažesnė įtampa laikoma kritine. Tokiu atveju kyla pavojus, kad variklis visai neužsives. Kiek laiko baterija laiko įkrautą? Idealiu atveju jis turėtų išlaikyti stabilią vertę be įkrovimoiki trejų metų (tačiau atsižvelgiant į reguliarų automobilio eksploatavimą, nes jis įkrauna akumuliatorių generatoriumi). Jei vakare grįžus namo baterija išsikrauna kitą rytą, vadinasi, baterija sugedo. Prastovos atveju ji turėtų trukti mažiausiai vieną mėnesį.
Ramios priežastys
Turite pradėti ieškoti mažos problemos. Vizualiai patikrinkite akumuliatoriaus kontaktus. Gnybtai turi būti be oksidacijos. Jei jų yra, sunku užvesti variklį tiek karštą, tiek š altą. Priežastis paprasta – gnybtai nėra tvirtai prigludę prie akumuliatoriaus gnybtų. Atitinkamai, į starterį patenka mažesnė paleidimo srovė.
Ir po paleidimo akumuliatoriaus negalima visiškai įkrauti iš generatoriaus dėl tos pačios oksidacijos. Dėl to akumuliatorius blogai laiko įkrovą, o automobilį sunku užvesti. Kita dažna priežastis – sugadinti generatoriaus saugikliai. Jie yra metaliniai ir yra atskirame bloke. Jei šios plokštės perdegs, akumuliatorius nebus įkraunamas. Dėl to visi elektros prietaisai ims energiją iš akumuliatoriaus, ir jis nebus papildytas. Problemos sprendimas – pakeisti saugiklį.
Bankai
Tai rimtesnė priežastis. Bankai yra tos pačios šešios skylės, kurios yra baterijoje. Kiekviename stiklainyje yra švino plokštelės. Pastarieji dedami į rūgštinį elektrolitą. Lėkštelių ir elektrolito sąlyčio procese kaupiasi elektra, kuri vėliau panaudojama automobilio užvedimui ir valdymui. Kiekviename banke įtampa yra maždaug 2 voltai. O jei viena iš skardiniųneveiks, baterija bus įkraunama tik iki 10 voltų.
Šie elementai tampa netinkami naudoti dėl dviejų priežasčių. Tai yra:
- Elektrolito išgarinimas. Kaip tai apibrėžti? Atsukę dangtelį pastebėsite žemą skysčio lygį. Tam tikrame banke jis bus mažesnis nei kituose. Tačiau atsitinka ir taip, kad skystis išgaruoja keliuose skyriuose vienu metu.
- Nustatymo lėkštė. Esant tokiai situacijai, elektrolito lygis gali būti normalus. Bet pats skystis nėra skaidrus, o juodos (beveik juodos) spalvos.
Ir jei pirmuoju atveju dar galite pabandyti išspręsti problemą įpylę distiliuoto vandens, tai kai plokštės deformuojasi, vienintelė išeitis yra įsigyti naują akumuliatorių. Atkreipkite dėmesį, kad įpylus distiliuoto vandens akumuliatoriaus talpa nesumažės. Stiklainiuose išgaruoja ji, o ne rūgštis. Pastarasis yra daug sunkesnis ir lieka ant lėkščių.
Lėkštių uždarymas
Neteisingas veikimas gali sukelti šį reiškinį. Taip atsitinka, jei akumuliatorius dažnai išsikrauna iki nulio. Tai taip pat gali būti elektrolitų užšalimas. Bet taip nutinka, jei automobilis dažnai stovi š altyje virš 30 laipsnių. Kad plokštės neužš altų, esant dideliam šalčiui rekomenduojama laikyti akumuliatorių šiltą, ty atsinešti jį į namus su savimi.
Akumuliatorius neįsikrauna: plokštelės atstatymas
Kai kurie bando atkurti tokią bateriją ilgalaikiu įkrovimu maža srove. Bet tai nieko neduos. Ši baterija atkuriama taip. Pirmiausia gaminkstiklainių plovimas distiliuotu vandeniu. Jis maksimaliai užpildo skyrių. Tada jie sumaišomi (šiuo atveju galima ir net būtina bateriją apversti aukštyn kojomis) ir nusausinti. Jei reikia, pakartokite procedūrą dar kartą, kol iš skylių išeis švarus vanduo, be nešvarumų ir tamsaus atspalvio. Kai kuriais atvejais tokiu būdu galima išvalyti plokštes nuo oksiduotų dalelių ir grąžinti seno akumuliatoriaus tarnavimo laiką. Tačiau jei nešvarumų yra per daug, tokios plokštės gali nebeįkrauti net po 10 plovimų.
Desulfatacija
Jei akumuliatorius neišlaiko įkrovos, ant plokštelių gali susidaryti druskos nuosėdų. Juos reikia pašalinti. Norėdami tai padaryti, parduotuvėje perkame specialų elektrolitą desulfatuojantį priedą.
Be to, druskas galima pašalinti naudojant specialią atmintį. Desulfatavimo procedūra atliekama keliais etapais:
- Pirmiausia įsigytas priedas ištirpinamas šviežiame elektrolite (jo tankis turi būti ne mažesnis kaip 1,28 gramo kubiniame centimetre). Tai trunka gana ilgai – 48 valandas.
- Toliau į stiklainius pilamas elektrolitas. Turėtumėte patikrinti jo tankį. Tai atliekama naudojant hidrometrą. Šis parametras turi būti bent 1,28 gramo.
Po to skardinių plastikiniai dangteliai atsukami ir įkroviklis prijungiamas prie akumuliatoriaus. Kad akumuliatorius vėl išlaikytų įkrovą ilgą laiką, reikia atlikti kelis įkrovimo-iškrovimo ciklus. Atmintyje turite nustatyti minimumąsrovės stiprumas. Tai turėtų būti ne daugiau kaip viena dešimtoji maksimumo. Kai akumuliatoriaus įtampa pasiekia 13,8 volto, įkrovimo srovė turėtų būti sumažinta perpus. Toliau išmatuojame tankį hidrometru. Palikite akumuliatorių dviem valandoms. Tada vėl atliekame matavimus. Jei tankis nesumažėjo, vadinasi, pavyko atkurti išsikrovusią bateriją
Bet tai dar ne viskas. Turime sureguliuoti elektrolitą. Norėdami tai padaryti, padidinkite jo tankį iki 1,28, tada įpilkite distiliuoto vandens. Po to baterija išsikrauna. Prie jo prijungta galinga lempa arba rezistorius, o srovė ribojama iki vieno ampero. Reikia palaukti, kol įtampa nukris iki 10,2 volto. Nuo apkrovos prijungimo momento laikmatis turi būti įjungtas. Tai svarbus parametras atkuriant akumuliatorių.
Iškrovos laikas turi būti padaugintas iš iškrovos srovės. Taigi gauname akumuliatoriaus talpą. Jei jis yra mažesnis už vardinį, turėsite pakartoti įkrovimo-iškrovimo ciklą. Ir taip toliau, kol talpa sutaps su gamykline.
