Yra keletas elektros variklių prijungimo schemų. Viskas priklauso nuo to, kokio tipo mašina naudojama. Kasdieniame gyvenime kiekvienas žmogus naudoja įvairius elektros prietaisus, maždaug 2/3 visų jų konstrukcijoje yra įvairių galių ir skirtingų charakteristikų elektros varikliai.
Paprastai, kai sugenda prietaisai, varikliai gali veikti toliau. Juos galima naudoti ir kitokio dizaino: gaminti namines mašinas, elektrinius siurblius, vejapjoves, ventiliatorius. Tačiau čia reikia nuspręsti, kurią schemą naudoti norint prisijungti prie namų ūkio tinklo.
Elektros variklių ir jungčių dizainas
Norėdami naudoti elektrinius variklius naminiams įrenginiams, turite tinkamai prijungti apvijas. Prie vienfazio 220 V buitinio tinklo galima prijungti šias mašinas:
- Asinchroniniai trifaziai elektros varikliai. Elektros varikliai prijungti prie tinklo„trikampis“arba „žvaigždė“.
- Asinchroniniai elektros varikliai, maitinami vienfaziu tinklu.
- Kobulatoriniai varikliai su šepečiu maitinti rotorių.
Visi kiti elektros varikliai turi būti sujungti su sudėtingais paleidimo įtaisais. Tačiau žingsniniai varikliai turi būti aprūpinti specialiomis elektroninėmis valdymo grandinėmis. Be žinių ir įgūdžių, taip pat specialios įrangos ryšio užmegzti neįmanoma. Turite naudoti sudėtingas elektros variklių laidų schemas.
Vienfazis ir trifazis tinklas
Buitiniame tinkle yra viena fazė, įtampa jame 220 V. Bet prie jo galima prijungti ir trifazius elektros variklius, skirtus 380 V įtampai. Tam naudojamos specialios grandinės, tačiau Iš prietaiso beveik neįmanoma išspausti daugiau nei 3 kW galios, nes didėja rizika sugadinti namo elektros instaliaciją. Todėl, jei reikia įrengti kompleksinę įrangą, kuriai reikia naudoti 5 ar 10 kW galios elektros variklius, geriau į namus įvesti trifazį tinklą. Prie tokio tinklo daug lengviau prijungti elektros variklius su „žvaigždute“, nei prie vienfazio.
Ko reikia norint prijungti variklį
Bet kurio elektros variklio veikimo principas yra žinomas visiems, jis pagrįstas magnetinio srauto sukimu. Jungiant vienfazius elektros variklius teorijos tikrai nereikia, todėl pakaks šių žinių:
- Turėtumėte turėti idėją apie elektros variklio, su kuriuo dirbate, konstrukciją.
- Žinokite, kam skirtos apvijos, taip pat mokėti atlikti montavimą pagal variklio prijungimo schemą.
- Gebėti dirbti su pagalbiniais įrenginiais – balastiniais rezistoriais arba paleidimo kondensatoriais.
- Sužinokite, kaip elektrinis variklis prijungiamas naudojant magnetinį starterį.
Draudžiama įjungti elektros variklį, jei nežinote jo modelio, taip pat išvadų tikslo. Būtinai patikrinkite, kokios apvijos jungtis leidžiama dirbant 220 ir 380 V tinkle. Visi elektros varikliai turi turėti metalinę plokštę, kuri tvirtinama prie korpuso. Jame nurodomas modelis, tipas, laidų schema, įtampa ir kiti parametrai. Jei duomenų nėra, tuomet reikia suskambinti visas apvijas naudojant multimetrą ir teisingai jas prijungti.
Kommutatoriaus variklio prijungimas
Tokie elektros varikliai naudojami beveik visuose buitiniuose elektros prietaisuose. Jų galima rasti skalbimo mašinose, kavamalėse, mėsmalėse, atsuktuvuose, šildytuvuose ir kituose prietaisuose. Elektros varikliai skirti gana trumpam veikimo laikui, jie įsijungia kelioms sekundėms ar minutėms. Tačiau varikliai yra labai kompaktiški, greiti ir galingi. O variklio prijungimo schema labai paprasta.
Tokį elektros variklį prie 220 V buitinio tinklo prijungsite labai paprastai. Ateina įtampanuo fazės iki šepečio, tada per rotoriaus apviją į priešingą lamelę. O antrasis šepetys nuima įtampą ir perkelia ją į statoriaus apviją. Jį sudaro dvi nuosekliai sujungtos pusės. Antroji apvijos išvestis eina į nulinį maitinimo laidą.
Variklio įjungimo ypatybės
Elektros varikliui įjungti ir išjungti naudojamas mygtukas su užraktu (arba be jo), tačiau galima naudoti ir paprastą jungiklį. Jei reikia, abi apvijos atskiriamos ir jas galima jungti pakaitomis. Taip pasikeičia rotoriaus greitis. Tačiau yra vienas tokių variklių trūkumas - palyginti mažas išteklius, kuris tiesiogiai priklauso nuo šepečių kokybės. Būtent kolektoriaus mazgas yra labiausiai pažeidžiamas variklio taškas.
Kaip prijungti vienfazį asinchroninį variklį
Bet kuriame asinchroniniame elektros variklyje, skirtame maitinti iš vienfazio 220 V tinklo, yra dvi apvijos – paleidimo ir darbo. Kaip „kolektorius“naudojamas cilindrinis ruošinys iš aliuminio, kuris montuojamas ant veleno. Netgi galima pastebėti, kad ant rotoriaus esantis cilindras iš tikrųjų yra trumpojo jungimo apvija. Yra daug asinchroninio variklio įjungimo schemų, tačiau praktikoje jų naudojama nedaug:
- Naudojant balastą, prijungtą prie paleidimo apvijos.
- Kai įjungtas paleidimo kondensatorius.
- Naudojant mygtuką arba relės paleidiklį, į apvijos grandinę įtrauktas paleidimo kondensatoriuspradėti.
Labai dažnai naudojamas mygtuko arba relės starterio derinys, taip pat nuolat veikiantis kondensatorius. Vietoj relės labai dažnai naudojamas elektroninis tiristoriaus raktas. Šiuo jungikliu vienfazis elektros variklis sujungiamas su papildoma kondensatorių grupe.
Praktinės schemos
Asinchroniniai elektros varikliai turi gana mažą paleidimo momentą. Todėl būtina naudoti papildomus įrenginius, tokius kaip paleidimo relės ar balastiniai rezistoriai, taip pat galingi kondensatoriai, skirti prijungti vienfazius elektros variklius. Variklių apvijos daromos suskirstant į keletą išvadų. Jei yra trys išvados, tada viena iš jų yra įprasta. Bet gal keturi ar du.
Norint suprasti, prie kurių kontaktų yra prijungta konkreti apvija, būtina ištirti variklio grandinę. Jei ne, turėsite rinkti multimetru. Norėdami tai padaryti, perjunkite jį į varžos matavimo režimą. Jei laidų poroje yra didelis pasipriešinimas, tai reiškia, kad tuo pačiu metu išmatavote dvi apvijas. Paprastai asinchroninių variklių darbinės apvijos varža yra ne didesnė kaip 13 omų. Paleidimo priemonėje jis yra beveik tris kartus didesnis – apie 35 omai.
Norint prijungti vienfazį asinchroninį variklį naudojant starterį, tereikia teisingai prijungti visus kontaktus su laidais. Norint paleisti asinchroninį, reikia trumpam įjungti grandinėjepapildomi elementai - kondensatoriaus arba balasto varža. Norint išjungti elektros mašiną, pakanka tik atjungti visas apvijas.
Trifaziai varikliai
Trifaziai elektros varikliai paleidžiant turi žymiai daugiau galios ir sukimo momento. Trifazis elektros variklis yra paprastas tik tada, kai yra trifazis 380 V kištukinis lizdas. Tačiau buitinėmis sąlygomis tokius variklius naudoti yra problematiška, nes ne visi namuose turi trifazį tinklą. Apvijos jungiamos pagal „žvaigždės“arba „trikampio“schemą, tai priklauso nuo fazinės įtampos tinkle.
Tačiau tuo atveju, jei tokį elektros variklį reikės prijungti prie buitinio tinklo, turėsite panaudoti nedidelę gudrybę. Tiesą sakant, jūs turite nulį ir fazę lizde. Šiuo atveju "0" gali būti laikomas vienu iš maitinimo š altinio išėjimų, ty faze, kurioje poslinkis lygus nuliui.
Norint sukurti kitą fazę, reikia perjungti galios fazę papildomu kondensatoriumi. Iš viso turėtų būti trys fazės, kiekviena jų kaimynų atžvilgiu pasislenka 120 laipsnių. Bet norint teisingai atlikti poslinkį, būtina apskaičiuoti kondensatorių talpą. Taigi kiekvienam elektros variklio galios kilovatui reikalinga apie 70 mikrofaradų darbinė talpa, taip pat apie 25 mikrofaradų pradinė talpa. Tačiau jie turi būti skirti 600 V ir aukštesnei įtampai.
Bet geriausia 380 V trifazius variklius jungti sunaudojant dažnio keitiklius. Yra modelių, kurie jungiasi prie vienfazio tinklo ir specialių inverterių grandinių pagalba konvertuoja įtampą, todėl išeina trys fazės, kurios būtinos asinchroniniam varikliui maitinti.
