Dėl savo veiklos pobūdžio beveik visi vairuotojai susiduria su didžiuliu kiekiu pagalbinės įrangos, pavyzdžiui, tachografu. Tačiau pirkdami tam tikrus įrenginius dažnai neįsivaizduoja, kaip tiksliai veikia vairuotojams skirta įranga. Nusprendėme ištaisyti šią situaciją ir papasakoti daugiau apie tai, kaip naudotis tachografu.
Kas tai?
Tachografas yra mažas mobilusis įrenginys, apdorojantis tam tikrus elektros impulsus, gaunamus iš greičio jutiklio. Šiuo atveju signalizacija įvyksta automobilio judėjimo atveju. Paprastai tariant, tachografas veikia kaip tam tikras skląstis, valdantis greitį, kuriuo vienu ar kitu metu automobilis juda. Jis taip pat gali užfiksuoti ir įrašyti transporto priemonės savininko darbo ir poilsio režimą. Tai savotiškas skrydžio registratorius.
Kokie yra įrenginiai
Prieš atsakant į pagrindinį klausimą, kaip naudotis tachografu, būtina pasiaiškinti, kokia tai įranga. Paprastai prietaisai išskiriami apvalūs irradijo formatu. Šiuo atveju apvalios formos tachografai dažniausiai tvirtinami tiesiai prie pagrindinės spidometro angos. Įrenginiai su radijo formatu montuojami automobilio radijo „lizdelyje“.
Jei kalbėtume apie tachografų tipus, tai yra analoginiai arba elektromechaniniai, taip pat skaitmeniniai.
Kas yra analoginis įrašymo įrenginys
Išoriškai tokia sistema turi bendrų radijo ir spidometro bruožų. Jame yra apvalus ciferblatas su laikrodžiu ir spidometru. Jei nežinote, kaip teisingai naudotis tachografu, mes jums tai padėsime. Tokiu atveju, jei nuspręsite įsigyti analoginio tipo įrenginį, turite žinoti, kokie duomenys yra įrangoje. Taigi, įrenginio priekiniame skydelyje yra ši informacija:
- dabartinis mašinos greitis;
- praėjęs laikas ir transporto priemonės kelias;
- įrenginio veikimo režimai;
- rodikliai greičio viršijimo faktui nustatyti, naudojami diagramos diskui nustatyti;
- 1 ir 2 vairuotojo darbo režimo jungikliai.
Ką sako diktofono šviesos signalai
Įrenginio apačioje yra specialus apšvietimas arba šviesos tipo signalai. Be to, signalizacijos įtaisas, esantis kairėje, gali duoti signalus ne tik tada, kai neuždarytas priekinio skydelio dangtelis, bet ir aptikus įrangos gedimą. Dešinėje pusėje esantis jutiklis užsidega, jei vairuotojas viršija nustatytąmaksimalus greitis. Taip veikia analoginis tachografas. Kaip juo naudotis, papasakosime toliau.
Bendrosios skaitmeninių tachografų savybės
Skaitmeniniai modeliai laikomi tikru proveržiu per visą šių įrenginių gamybos istoriją. Jie tobulesni ir aktualesni už kitus. Kas juose tokio nuostabaus? Ši įranga turi didelio tikslumo apsaugos sistemą, kuri puikiai apsaugo nuo neteisėto patekimo į įrenginį ir jo manipuliavimo.
Skaitmeniniai tachografai paprastai veikia kartu su vairuotojo kortele. Būtent to dėka įrenginys leidžia ne tik fiksuoti vairuotojo poilsio, prastovų ir judėjimo laiką, bet ir saugoti šią informaciją įrangos atmintyje. Beje, jei dėl kokių nors priežasčių vienas iš nesąžiningų vairuotojų norės įsilaužti ar apeiti sistemą, tada ši informacija taip pat bus įrašyta į žemėlapį. Toliau paaiškinsime, kaip naudoti skaitmeninį tachografą.
Be to, atmintyje saugomą informaciją apie vairuotojo veiklą galima ne tik peržiūrėti, bet net atspausdinti. Tam duomenys perkeliami į specialią duomenų bazę, atsisiunčiami ir atspausdinami naudojant spausdintuvą.
Pačiame įrenginyje yra spidometro ir laikrodžio parinkčių. Jame yra pora lizdų, naudojamų kaip ekrano ir kortelių skyriai, ir paprastai su apsauginiu jutikliu yra prijungtas prie pavarų dėžės.
Kokios kortelės naudojamos dirbant su skaitmeniniu tachografu
UžKad įrenginys veiktų visapusiškai, turite naudoti šių tipų korteles:
- inspektorius;
- automobilio savininkas;
- organizacijos kortelė (joje fiksuotas krovinių pervežimo operatorius);
- kalibravimo centro arba dirbtuvių kortelė.
Ir, žinoma, prieš naudodamasis tachografu vairuotojas turi žinoti, kokias teises turi šių kortelių savininkai. Tokiu atveju tiek vairuotojas, tiek tikrintojas, tiek kiti įgalioti asmenys gali tinkamu laiku pasiekti įrenginio atminties kortelę, tada peržiūrėti arba atsisiųsti informaciją tam tikrą laikotarpį.
Kas yra skaitmeniniai tachografai
Skaitmeniniai įrenginiai gali atitikti 2009 m. rugsėjo 10 d. Rusijos saugos taisykles (tai labiau taikoma vietiniams prekių ženklams). Tuo pačiu metu ši įranga naudojama kartu su rusiškomis kortelėmis.
Be to, skaitmeninius įrenginius galima importuoti ir jie atitinka Europos saugos taisykles. Tokie tachografai dažniausiai naudojami transporto priemonių, kurios dažnai vykdo tarptautinius skrydžius, valdymui. Ir, žinoma, šiems įrenginiams tinka tik europietiškos kortelės. Tai turi atsiminti visi vairuotojai, kurie nemoka naudotis tachografu.
Kaip dirbti su analoginiu tachografu
Pavyzdžiui, jums pasisekė įsigyti analoginį tachografą. Ką daryti toliau? Pirmiausia rekomenduojama atidžiai išstudijuoti instrukcijas ir apžiūrėti diagramų diskusįrenginius ir palyginkite, ar jų modelis atitinka paties gaminio modelį.
Kitame žingsnyje turėsite rankomis nudažyti tuščią pirmiau minėto disko pusę, esančią jo vidinėje dalyje. Jis tiesiog vadinamas tachoshiba. Jis yra nuimamas ir po užpildymo įdedamas atgal į skrydžio registratorių. Kaip naudotis ritulio tachografu?
Atkreipkite dėmesį į disko centrą ir tuščius stulpelius, prieš kuriuos yra nustatytos tam tikros piktogramos. Taigi, pavyzdžiui, prieš puslankį su plokščiu viršumi, primenančiu vairuotojo galvą, turite nurodyti visą vardą. automobilio savininkas. Šalia taško su rodykle, rodančia kryptį į dešinę, būtina pažymėti tikslų vietos pavadinimą (geografine prasme), kurioje buvo įrengtas techninis žemėlapis. Ir taip toliau.
Jei užpildėte visus privalomus laukus, atsakysime į klausimą, kaip toliau naudotis tachografu. Pradėkime nuo to, kad visi kiti įrenginio disko laukai ir zonos užpildomi automatiškai, kai vairuotojas juda, dirba ar ilsisi. Todėl ten nereikia įvesti duomenų.
Pavyzdžiui, jei automobilis iš pradžių pajudėjo, o paskui sustojo, diske matysite nutrūkusias linijas, kylančias aukštyn ir žemyn. Jie yra panašūs į kardiogramą, kuri paverčiama ištisine tiesia linija, einančia per visą perimetrą. Tuo pačiu 1 mm tokios nesibaigiančios linijos prilygsta 1 km ralio. Atstumas tarp kito duomenų rato yra 0,5 mm, o tai atitinka 0,5 km važiavimo.
Ir tada jums reikia įdiegti diskąatgal į įrašymo skydelį. Kaip tai padaryti, taip pat kaip naudoti tachografą su poveržle, kalbėsime toliau.
Diegimo procesas
Kad prietaisas veiktų visapusiškai, į jį reikia įkišti poveržlę. Norėdami tai padaryti, atidarykite dangtelį, esantį įrenginio priekyje, ir atsargiai įdėkite diską į angas. Įstumkite jį ir saugiai uždarykite skydelio dangtį. Tada uždėkite ant skydelio tokią piktogramą kaip du sukryžiuoti plaktukai, kurie nurodys jūsų darbo pradžią.
Vairavimo metu jūsų įrenginys automatiškai persijungs į režimą, kuris rodo važiavimo pradžią ir rodomas kaip apskritimas su tašku viduryje (tai savotiškas vairo vaizdas). Jei važiuodamas vairuotojas nusprendžia sustoti ir pailsėti, jis turi perjungti įrenginį į atitinkamą padėtį (rodiklis turi būti nukreiptas link piktogramos, kuri atrodo kaip apversta raidė "h" arba aukšta kėdė). Deja, nedaug žmonių žino, kaip naudotis tachografo kortele.
Jei vairuotojas pailsėjęs pradeda judėti, jam reikia vėl persijungti į plaktuko režimą. Jei transporto priemones valdo antrasis vairuotojas, tada nuo jo darbo momento pirmoji taksi poveržlė nuimama ir pakeičiama antrąja. Dabar visa darbo, judėjimo ir poilsio procedūra bus kartojama, kaip ir pirmuoju atveju.
Kaip naudoti tachografą su lustu
Skaitmeninis įrenginys paprastai veikia kartu su vairuotojo kortele su lustu. Ant jo, savo ruožtu, viskasreikalinga informacija apie vairuotoją. Norėdami naudoti tokį įrenginį, pirmiausia turite įdėti šią kortelę. Nepamirškite pirmiausia įjungti jo elektroninio lusto. Tokiu atveju kortelė turi būti įkišta iki galo, o tai patvirtinant išgirsite duslų spragtelėjimą. Jei viskas padaryta teisingai, monitoriaus ekrane matysite kortelės turėtojo kontaktus.
Toliau turite nurodyti vietos, šalies ir miesto, kuriame yra vairuotojo automobilis, įrenginio paleidimo metu, koordinates. Pagrindinis tokios įrangos pranašumas yra rankinio reguliavimo sumažinimas. Visos operacijos, įskaitant vairuotojo poilsio ar darbo įrašymą, atliekamos automatiškai. O įrenginio nustatytą režimą galima matyti monitoriaus ekrane. Pasibaigus pamainai, vairuotojas turi išimti kortelę iš įrenginio ir išjungti įrangą.
Ką reikia žinoti apie vairuotojo kortelę
Vairuotojo kortelė yra unikalus dokumentas, galintis saugoti informaciją apie vairuotojo judėjimą ir darbą 28 dienas nuo jos aktyvavimo tachografe. Inspektoriai ir kelių policijos atstovai turi teisę gauti duomenis iš kortelės. Būtent jie gali pasiteirauti apie automobilio savininko veiklą per pastarąsias 28 dienas.
