Automobilių temos, kaip niekas kitas, yra ypač artimos daugumai mūsų didžiulės Tėvynės vyrų. Daugelis iš mūsų išleidžiame daug laiko ir pinigų, siekdami savo „geležinio draugo“tobulumo. Tai ypač aktualu kalbant apie automobilių muziką ir akustiką. Be to, visada norime pabandyti kažkaip sutaupyti, bent dalį darbų atlikdami savo rankomis. Juolab kad visi kažką daro pirmą kartą. Tačiau dar kartą primename, kad prieš ką nors darant geriau pasimatuoti septynis kartus. Šis metodas padės sutaupyti daug laiko ir pinigų.
Šiandien kalbėsime apie tai, kaip automobilyje prijungti stiprintuvą. Tikime, kad ši tema jus sudomins.
Tarkime, kad jau spėjote ne tik pasirinkti tinkamą modelį, bet ir atlaisvinti vietą automobilyje montavimui. Dabar mes turime padarytigeras laidas stiprintuvui maitinti, tada prijungti prie akustikos, o taip pat laidą mesti į patį radiją. Tačiau pakalbėkime apie viską išsamiau.
stiprintuvo maitinimas
Pirmą kartą su automobilio garsu susidūrę naujokai iki širdies gelmių stebisi laidų storiu, kuris retai matomas kasdienybėje (na, nebent esate įpratę savo darbe naudoti suvirinimo aparatus ar kažką panašaus - tada parametras nenustebins).
Priešingai įprastai klaidingai nuomonei, stiprintuvai sunaudoja pakankamai daug srovės iš laivo tinklo. Taigi keturių kanalų įrenginys po 50 W vienam kanalui sunaudos beveik 17 A. Neblogai, ar ne? Žinoma, maitinimo š altiniui teks naudoti tikrai didelio skerspjūvio laidus. Taigi prieš prijungdami stiprintuvą automobilyje, apsilankykite specializuotose parduotuvėse.
Klasikinė
Išanalizuokime klasikinę ryšio schemą. Šiuo atveju laidai yra tiesiogiai prijungti prie automobilio akumuliatoriaus. Ne paslaptis, kad dažniausiai baterija yra po gaubtu, o stiprintuvas – automobilio viduje. Atitinkamai, teigiamas kabelis eina per beveik visą automobilio vidų. Todėl labai svarbu apsaugoti laidus aukštos kokybės saugikliu, kuris turi būti ne toliau kaip 30 cm nuo akumuliatoriaus.
Taigi prieš jungdami stiprintuvą automobilyje, taip pat apsilankykite elektronikos parduotuvėje ir nusipirkite įprastąsaugiklis.
Šiek tiek apie izoliaciją
Be to, nepamirškite papildomai izoliuoti laido, nes 17 A juokeliai yra blogi. Ypatingą dėmesį reikėtų skirti vietai tarp variklio skyriaus ir keleivių skyriaus apsaugoti, nes ten laidas labai dažnai nutrūksta. Paprastai čia yra guminis tarpiklis, tačiau yra išimčių. Jei taip yra, nepakenks naudoti plastikines įvores, pagamintas iš patvaraus ir pakankamai storo plastiko. Atsakingai spręskite šią problemą, nes aišku, kad neverta leisti pliko nutrinto laido į korpuso metalą!
Viela taip pat turi būti ištraukta per kabiną, kad ji nepakliūtų po judančiomis dalimis. Yra buvę atvejų, kai žmonės po sėdynės slidėmis paleido trosą. Kokias pasekmes tai gali sukelti, galite pagalvoti patys. Taigi, kaip prijungti stiprintuvą automobilyje?
Pasirinkite laidą
Nepamirškite auksinės taisyklės: kuo mažiau ryšių, tuo saugesnis! Skirtingo skerspjūvio laidų gausa sukelia didelius energijos nuostolius, o priešgaisrinės saugos požiūriu tai neatrodo pats geriausias būdas.
Be to, neigiamo laido skerspjūvis turi būti lygus teigiamo laido skerspjūviui. Srovė tinkle yra viena, jos reikšmė pastovi. Jei laidai turi skirtingą skerspjūvį, jie perkais, o tai vėl gali sukelti gaisrą automobilyje.
Dar kartą prisiminkite, kad ploni laidai reiškia didelį atsparumą. Jokiu būdu negailėkite laidų, kurie eina nuo akumuliatoriaus iki stiprintuvų, kaip mes jau padarėmejie kalbėjo apie juos tekančios srovės stiprumą.
Šiek tiek fizikos ir matematikos
Pirmiausia patikrinkime, koks yra didžiausias jūsų naudojamo stiprintuvo srovės suvartojimas. Norėdami tai padaryti, pažiūrėkite į saugiklį (arba saugiklius). Tarkime, kad jūsų stiprintuvas teoriškai gali atlaikyti iš karto 100 A. Geriau jį dėkite į bagažinę. Įprastam lengvajam automobiliui pageidautina paimti bent penkis metrus.
I=100 A; L=5 m.
Net ir maksimaliai naudojant srovę, įtampos kritimas teigiamame laido gale neturi viršyti 0,5 V. Prisiminkite paprasčiausią mokyklinę varžos skaičiavimo formulę, po kurios atliekame paprastą skaičiavimą:
R bendras=U/I=0,5 V / 100 A=0,005 omų.
Taigi, kabelio varža neturi viršyti 0,005 omo. Kadangi planuojame vienu metu naudoti penkis metrus, reikia apskaičiuoti varžą metro segmente:
R matuoklis=R įprastas / L=0,005 / 5=0,001 omo.
Kaip matote, mums reikia laido, kurio linijinė varža ne didesnė kaip 0,001 Ohm/m. O dabar galite pasiimti bet kurio gamintojo katalogą ir pasirinkti ką nors tinkamo.
Prijunkite laidą
Nutiesę laidą salone, galite prijungti jį prie teigiamo stiprintuvo gnybto. Neigiamas kabelis yra prijungtas tiesiai prie korpuso, todėl tam reikia naudoti egzempliorių, kurio skerspjūvis yra toks pat kaip ir teigiamas. Jokiu būdu nesikreipkite į savisriegius varžtus! Tvirtinti galima tik varžtais, o sujungimo taškas turi būti aukščiausios kokybėsnuvalykite nuo dažų ir kitų teršalų pėdsakų.
Teigiamas akumuliatoriaus laidas turi būti prijungtas prie +12 V gnybto, o neigiamas laidas - prie GND (žemės). Prieš jungdami stiprintuvą prie radijo, susiraskite nuotolinį kontaktą, nes jis skirtas užkabinti tik iš jo ateinantį laidą. Būtent jame atsiranda tie patys 12V, todėl radijo magnetofonas gali valdyti stiprintuvo funkcijas. Dažniausiai šis kabelis yra mėlynas (arba mėlynas su b alta juostele). Būtų gerai, kad sistemoje būtų sumontuotas ir kondensatorius.
Itraukiame laidą iš radijo
Tęsiame klausimo analizę: "Kaip prijungti stiprintuvą prie radijo?" Dabar turime nutiesti kabelį, per kurį signalas eis iš grotuvo į stiprintuvą. Paprastai jis ateina iš linijos išvesties, kurią nurodo varpeliai galiniame skydelyje.
Atkreipkite dėmesį, kad skirtingų modelių ir skirtingų gamintojų radijo imtuvai gali turėti skirtingą linijų išėjimų skaičių. Dažniausiai būna trys poros, tačiau profesionalių žaidėjų – daugiau. Tai yra šie išėjimai: priekinis, galinis ir apatinis, skirti prijungti priekines, galines garso sistemas, taip pat žemųjų dažnių garsiakalbį. Kurio jums reikia, priklauso nuo to, kokį automobilinį stiprintuvą įsigijote.
Visa tai sujungia jungiamuoju kabeliu, kuris išsiskiria sustiprintu ekranavimu. Tiesą sakant, tokio laido pasirinkimas yra gana patrauktas į atskiro straipsnio temą, todėl savo ruožtu apsiribosime vienu patarimu. Jokiu būdųsutaupykite, pirkite produktus tik iš gerai žinomų ir patikimų tiekėjų.
Prieš prijungdami stiprintuvą prie automobilio radijo, nebus nereikalinga perskaityti ir naudojimo instrukciją. Tai padės išvengti daugelio problemų.
Prijunkite laidą, kad valdytumėte stiprintuvą
Jau sakėme, kad reikia nutiesti laidus pačiam stiprintuvui valdyti. Beje, tai patartina padaryti tiesiant sujungimo laidą. Be to, daugelyje modelių šiam tikslui yra specialus kabelis. Viename gale jis tvirtinamas prie stiprintuvo (vėlgi primename, kad nudažytas mėlynai arba mėlynai b altai), o kitame – prie radijo. Patarimas: perkant stiprintuvą automobilyje, būtinai su juo įsigykite visus laidus, nes dėl jų geriau nedelsiant pasitarti su pardavėju.
Nebūtina pirkti didelio laido, nes juo bus labai mažos srovės.
Labai svarbios pastabos
Ypač svarbi pastaba: jokiu būdu netieskite sujungimo laido šalia maitinimo laidų! Pavyzdžiui, jei maitinimo laidai yra dešinėje salono pusėje, tada valdymo laidai turi būti kairėje, kuo ilgiau nuo maitinimo!!!
Be to, galite juos ištiesti po grindų kilimėliais, nes tokiu atveju sukuriama didžiausia tikimybė „nepagauti“trukdžių. Jei apsispręsi dėl pasaulio kvailumo, klodamas visus laidus nugarėlėmis, tai užvedus varikliui garsiakalbiuose klausysimės menkų, kaukimo ir kitokių garsų. Bet kokiu kitu būdu neivisiškai perdaryti visą darbą, šiuo atveju to nebus. Kadangi stiprintuvo prijungimas prie automobilio yra ilgas ir varginantis darbas, neturėtumėte skubėti.
Ypač sunkiais atvejais laidus reikia traukti po lubomis, užmaskuojant juos po apmušalais. Tai ypač pasakytina apie itin modernius automobilius, kurie tiesiogine prasme yra „prikimšti“įvairios elektronikos. Tokiu atveju yra tiek daug trukdžių, kad kartais tenka naudoti specialų ekranavimą.
Įvairių tipų stiprintuvų jungimo skirtumai
Jei montuojate dviejų kanalų stiprintuvą, jums reikia panašaus jungiamojo laido. Jei keturių kanalų – pora dvigubų laidų arba specialus keturių kanalų.
O kaip prijungti stiprintuvą prie radijo, jei jis turi tik porą linijinių išėjimų, o pats stiprintuvas keturių kanalų? Tokiu atveju jums gali padėti specialūs Y-adapteriai (dalikliai). Gudrieji kinai sukūrė įrenginį, kuris kiekvienam įėjimui suteikia porą išėjimų. Taigi iš vienos stereoporos gauname dvi iš karto. Gerai, nieko nesakyk. Žinoma, neturėtumėte to daryti su aukščiausios kainos kategorijos akustika, nes garso kokybė pastebimai pablogėja.
Yra ir kitas būdas. Visi įprasti šiuolaikinių stiprintuvų modeliai (pavyzdžiui, „Audison“) turi vidinį lygiagretų įėjimų paskirstymą. Žodžiu, šiuo atveju jums nereikės jokių skirstytuvų.
Jei jūsų radijas neturi linijinių išėjimų, jį galima tiesiogiai prijungti prie garsiakalbių (aukštas signalaslygis). Beveik visi įprasti įrenginiai šiais laikais turi atitinkamus gnybtus (Hi level input). Jungimui naudojami patys įprasti garsiakalbių laidai, o polių geriau nemaišyti.
Prijunkite vieno kanalo stiprintuvą (dar žinomą kaip monoblokas)
Vieno kanalo stiprintuvai turi tik vieną funkciją – prijungimą prie žemųjų dažnių garsiakalbio. Jie turi labai gerą galią, taip pat turi galimybę dirbti esant mažo pasipriešinimo apkrovoms. Kas tai, beje? Įprastoje automobilių akustikoje varža yra tik 4 omai, o visa kita įranga pasižymi daug žemesnėmis charakteristikomis (3 omai, 2 omai, 1 omai). Tai vadinama mažo pasipriešinimo apkrova. Visi šie stiprintuvai yra D klasės.
Šiandien jie visi turi įmontuotą LPF filtrą, kuris sumažina visus dažnius, viršijančius tuos, kuriuos nustatėte kaip didžiausius žemųjų dažnių garsiakalbiui. Jo prijungimo schema yra nepaprastai paprasta. Žemųjų dažnių garsiakalbiai jungiami lygiagrečiai arba nuosekliai, arba montuojamas tik vienas garsiakalbis. Vienu metu galima lygiagrečiai prijungti net daugiau nei du žemų dažnių garsiakalbius, tačiau svarbu atsižvelgti į tai, kad ne visi žemųjų dažnių garsiakalbių modeliai gali susidoroti su žymiai padidinta varža.
Pateikime paprasčiausią ir įprasčiausią diegimo schemą. Linijinis signalas iš radijo eina į stiprintuvą, sumuojamas ir sustiprinamas. Valdymo ir perdavimo laidų sujungimo schemą rasite gamintojo instrukcijose.
Kaip prijungti dviejų kanalų stiprintuvą?
Ir dabar mes išmoksime prijungti stiprintuvą prie radijo, jei jis yra dviejų kanalųmodelis. Šio tipo įrenginiai daugeliui yra paleidimo aikštelė automobilių garso pasaulyje. Tai paaiškinama ne tik maža kaina, bet ir paprastumu. Šie stiprintuvai dažnai naudojami prijungti prie priekinių garsiakalbių sistemos arba žemųjų dažnių garsiakalbio. Pakalbėkime apie kiekvieną iš šių parinkčių.
Priekinių garsiakalbių prijungimas
Jei planuojate naudoti stiprintuvą priekiniams arba galiniams garsiakalbiams „varyti“, jis prijungiamas stereo režimu. Taigi, kaip prijungti dviejų kanalų stiprintuvą?
Signalas yra žemas arba aukštas. Patartina prijungti žemųjų dažnių filtrą (HPF), kuris yra ypač svarbus šiai montavimo schemai. Tokiu atveju kiekvieno stiprintuvo apkrova gali siekti iki 2 omų. Taigi kiekviename kanale galima pakabinti vieną 4 omų garsiakalbių sistemą.
Zemų dažnių garsiakalbio prijungimas
Labai dažnai yra įrenginys, prijungtas naudojant vadinamąją „tilto“parinktį. Prieš prijungdami žemųjų dažnių garsiakalbį prie stiprintuvo, įsitikinkite, kad įrenginys yra „šviežias“: beveik visi nauji modeliai puikiai naudoja šį režimą. Atitinkamai, jų instrukcijose yra išsamios schemos, kuriose aiškiai parodyta, kur ir kaip prijungti teigiamus ir neigiamus laidus. Šiuo atveju galia sumuojama, o garsas tampa vis sodresnis.
Be to, galiniame skydelyje yra piktogramos, nurodančios maitinimo kabelio, įžeminimo kabelio jungtis, taip pat skyrių laidams prie garsiakalbių. Tai lengva suprasti. Štai kaip prijungti priedą prie stiprintuvo. Neper daug problemiška, ar ne?
Kituose modeliuose yra specialus jungiklis, kuriuo galima perjungti įrangą į mono režimą. Labai svarbu: naudodamiesi tilto režimu, atminkite, kad tokiu atveju beveik visi „stiprintuvai“, išskyrus retas išimtis, neveiks esant mažesnei nei 4 omų apkrovai! Prieš jungiant žemųjų dažnių garsiakalbį prie stiprintuvo, pastarajame turi būti įjungtas LPF. Priešingu atveju visi dažniai, viršijantys 50-100 Hz, atiteks žemųjų dažnių garsiakalbiui, ir tai beviltiškai sugadins garsą. Tai tikrai nepatiks net žmonėms, kuriems ne viskas gerai.
Keturi kanalai
O kaip prijungti 4 kanalų stiprintuvą? Apskritai ir šiuo atveju nėra nieko sudėtingo. Mes ištraukiame teigiamą laidą iš akumuliatoriaus, vadovaudamiesi aukščiau aprašytomis instrukcijomis (laidą paimame storesnį ir kuo kokybiškesnį).
Radijuje turėtų būti keturių linijų išėjimai (RCA – tulpės). Jei jų yra 2, perkame skirstytuvą, apie kurį jau kalbėjome aukščiau. Linijinis prijungtas prie grotuvo ir stiprintuvo. Jei ketinate prijungti stiprintuvą prie standartinio radijo, nepamirškite atjungti baterijos, nes galite perdegti saugiklius Tada valdymo laidas (nuotolinio valdymo pultas) traukiamas tarp garso įrašymo įrenginio ir stiprintuvo. Kaip jau minėjome, jis yra labai plonas ir jam labai reikia aukštos kokybės ekranavimo. Tada akustika prijungiama, ji sukonfigūruojama.
Kaip prijungti vieno kanalo stiprintuvą?
Šis metodas yra tikrasis vieno ir dviejų kanalų modelių korpusas. Atitinkamai, jamgalite prijungti kelis žemųjų dažnių garsiakalbius ir „pakabinti“priekinius ir galinius garsiakalbius ant likusių išėjimų (pažymėtų atitinkamomis piktogramomis).
Kaip prijungti kelis stiprintuvus?
O kaip sujungti du stiprintuvus? Jei planuojate automobilyje vienu metu montuoti kelis tokio pobūdžio įrenginius, tai galite padaryti dviem būdais. Pirmasis yra tiesiog paleisti vieną storą kabelį iš akumuliatoriaus, o tada per skirstytuvą nukreipti srovę į stiprintuvus. Pastaba! Jei laidai yra ilgesni nei 40 centimetrų, o jų skersmuo yra mažesnis (palyginti su pagrindiniu laidu), labai svarbu juos apsaugoti saugikliais.
Antras variantas. Iš baterijos ištraukite tiek laidų, kiek įdėjote stiprintuvų. Nepaisant akivaizdaus tokio sprendimo technologinio sudėtingumo, praktiškai jis nėra toks baisus. Faktas yra tas, kad daug lengviau išmesti porą palyginti plonų vielų nei vieną storą. Ir svarbiausia: šioje situacijoje tereikia galvoti, kaip prijungti 2 stiprintuvus. Ir jums visiškai nereikia jaudintis dėl saugiklių.
Pritraukite laidus prie garsiakalbių sistemos
Pakalbėkime apie stiprintuvų ir garsiakalbių prijungimo ypatybes. Kaip jau ne kartą minėjome, tam reikia naudoti specialius laidus. Juos galima traukti nesibaiminant, kad netrukdys kita automobilio elektronika. Tačiau kryžminiuose įrenginiuose visiškai įmanoma sugauti akustinius „pikius“, todėl laidą reikia dėti kuo toliau nuo š altinių.galimi trukdžiai.
Yra tik vienas sunkumas. Kalbama apie laido ištraukimą pro duris. Taigi, kaip prijungti stiprintuvą prie garsiakalbių? Daugeliu atvejų gamintojai nepamiršta ir vartotojų, palikdami specialias jungtis kabelių kanalams tiesti arba po jomis įkišti gumines movas. Tačiau dažnai tokios dovanos iš automobilių pramonės nesitikima, todėl tenka gręžti papildomas skyles.
Prieš dirbdami nepamirškite nuimti akumuliatoriaus gnybtų!
Kiti patarimai
Jei atidžiai perskaitėte straipsnį, tikriausiai ne kartą matėte paminėjimą apie saugiklius. Kokius modelius geriausia naudoti norint apsaugoti sistemą?
Galvos blokas gali būti apsaugotas nuo perdegimo naudojant įprastą saugiklių dėžutę. Kadangi jis yra tiesiai po gaubtu, būtina įsigyti drėgmei atspariausio dizaino laikiklį. Vidutinio galingumo sistemoms puikiai tinka AGU tipo saugikliai, kurių išvaizda primena didelius apvalius kūgius.
Bet daug tikslingiau galingas akustines sistemas apsaugoti ANL elementais (jie yra plokšti, tablečių pavidalo). Kaip alternatyvą tokiems įrenginiams galite paimti grandinės pertraukiklius, kurie iš karto išjungs sistemą trumpojo jungimo ar staigaus įtampos padidėjimo atveju. Vadovaudamiesi šiais patarimais išlaikysite geriausią įrangos būklę!
Taigi pažiūrėjome, kaip prijungti stiprintuvą prie garsiakalbių. Atidžiai perskaitykite instrukcijas ir pasirinkite tinkamus laidus! Sėkmės!
