Street Storm STR-9540EX radaro detektorius yra naujos kartos aukščiausios kokybės detektorius su aukštos kokybės elektronika. „Street Storm“surinko visą geriausią šio modelio praktiką. Jis turi platų funkcionalumą, kuris gali patenkinti net išrankiausią vartotoją.
Bendras aprašymas
Kaip jau minėta, Street Storm STR-9540EX yra naujos kartos radaras. Pagrindinis jo skirtumas nuo panašios paskirties įrenginių yra įmontuotas GPS modulis su iš anksto įdiegtomis kelių kamerų pozicijų duomenų bazėmis, o dėl savo radaro antenos jis gali stebėti Strelka ST sistemą net ir išjungus GPS ryšį.. Iki „Street Storm STR-9540EX GPS“sukūrimo pasaulyje nebuvo tokios klasės sistemų. Tai absoliuti praeities naujovė, 2013 m., Šiandien ji pagrįstai laikoma geriausiais radarų detektoriais. „Strelka“, „Robot“ir „Avtodoriya“eismo kamerų įspėjimo diapazonas yra iki pusantro kilometro, o tai yra rekordas tarp šiuolaikinių radarų sistemų.
Begalinės galimybės
Galingo procesoriaus „ST Micro“dėkaElektronika, sukurta naudojant Extreme SensitivityPlatform (ESP) technologiją, Street Storm antiradaras gali aptikti visus matavimo prietaisus pagal transporto priemonės krypties nustatymo policijos balanse principą. Prietaisas gali suvokti spinduliuotę X, K, Ka, POP ir lazerio dažnių diapazonuose. Dėl GPS registratoriaus, taip pat sumontuotos stacionarių vaizdo kamerų bazės Street Storm STR-9540EX taip pat įspės apie transporto priemonių greičio nematuojančias sistemas, pavyzdžiui, apie virš viešojo transporto juostų įrengtas kameras.
Informacinis signalizavimas vykdomas garso signalais su skirtingais tonais, balso nurodymais ir tekstine informacija, patalpinta daugiafunkciame ekrane (rusų kalba). „Street Storm“antiradaras nustato jūsų kelyje įdiegtos policijos sistemos tipą. Taigi, įspėjant kelių policijos radarus, išgirstas kiekvieno įrenginio tipo individualus signalas, o jo pavadinimas rodomas monitoriuje. Vairuotojas tikrai žinos, kad priekyje yra vaizdo kamera ir kiek ji sumontuota. Stacionarių įrankių duomenų bazės gali būti periodiškai atnaujinamos prijungus įrenginį prie kompiuterio. Be to, radaro detektorius suteikia galimybę automatiškai įvesti etiketes su naujomis kameromis ir radarais tiesiog judant. Įvairių darbo režimų „Miestas-1“, „Miestas-2“ir „Maršrutas“naudojimas leidžia atjungti klaidingus teigiamus rezultatus. Dėl to Street Storm STR-9540EX GPS naudojimas yra patogus net šiuolaikiniuose megamiestuose, kur dėl daugybės trukdžiųdauguma radarų detektorių.
Funkcinės savybės
Šis navigatorius su antiradaru yra pagrįstas galingu ESP procesoriumi, jame yra sustiprinta signalinė antena, kuri padidina aptikimo diapazoną. Jutiklio žiūrėjimo kampas yra 360 laipsnių. Įrenginys turi pažangų filtrą nuo impulsinio triukšmo. Balso ir teksto pranešimai vykdomi rusų kalba. Šių tipų radarų aptikimas: „Robotas“ir „Strelka-ST“(specialus perspėjimo signalas), „Vizir“, „Falcon“, „Iskra“, „Kris-P“, „Binar“, „Radis“, „ AMATA“, Arena ir LISD. Street Storm STR-9540EX turi galimybę pasirinktinai išjungti nuskaitymo diapazonus, kad optimizuotų našumą, padidintų procesoriaus greitį ir sumažintų klaidingų teigiamų rezultatų skaičių.
Radaro detektoriaus funkciniame diapazone yra ryškumo valdymas ir dažnio indikacijos režimas. Įrenginys turi USB paslaugų prievadą, skirtą programinei įrangai atnaujinti, esant naujų modelių vaizdo kameroms ir policijos radarams. Nustatymai numato rankinį įspėjimo garsumo lygio reguliavimą ir automatinį garsumo mažinimo režimą. Kai detektorius išjungiamas, visi vartotojo nustatymai išsaugomi. Street Storm STR-9540EX radaro detektorius turi unikalų režimą, leidžiantį maksimaliai slopinti pramoninius trukdžius K juostoje – „City-3“.
Specifikacijos
Specifikacija: imtuvas - superheterodino tipas su dvigubu dažnio konvertavimu; antena - tiesiškai poliarizuota, rago tipo; detektoriusyra dažnio diskriminatorius. Darbinės temperatūros diapazonas yra nuo -20 iki +70 laipsnių Celsijaus. Maitinimas tiekiamas iš nuolatinės srovės š altinio, kurio įtampa yra 12015 voltų. Srovės suvartojimas - 250 mA. Dažnių juostos: 33,4 - 36 GHz (Ka-band); 24,05 - 24,25 GHz (K juosta); 10,525–10,55 GHz (X juosta). Fotodiodas su išgaubtu lęšiu naudojamas kaip optinis jutiklis.
Įrenginio struktūra. Modulis EX
Įrenginį sudaro trys pagrindinės dalys: ESP platforma, EX modulis ir GPS modulis. Specialistai teigia, kad tai geriausias radaro detektorius, jo išskirtinumas slypi GPS įrenginio ir itin jautraus EX modulio derinyje. Šis derinys leidžia 100% rezultatu laiku gauti vairuotojų pranešimus apie artėjimą ne tik prie greičio režimo nustatymo vietos, bet ir suvaldyti viešajam transportui skirtą eismo juostą, pravažiavimą per draudžiamąjį šviesoforą, eismą priešpriešinio eismo juosta ir kt.
EX modulis yra unikali technologija, kurią sukūrė Korėjos įmonės Street Storm inžinieriai, norėdami aprūpinti radarų detektorius aukštos kokybės platformose su papildomu įrenginiu, skirtu robotams ir Strelka-ST / M radarams aptikti atstumas iki dviejų kilometrų. Detektoriai be šio modulio taip pat gali aptikti Strelka, tačiau atstumas bus per mažas. Be to, tokie įrenginiai pasižymi mažu informacijos turiniu (rodymas K juostoje). Street Storm STR-9540EX turi unikalų ir neabejotinai labai naudingąvariantas - "Geigeris ant Strelkos". Ši parinktis galima tik šios įmonės įrenginiams. Jis veikia taip: kai prietaisas fiksuoja policijos pareigūno radarą, detektorius, be komplekso tipo, rodo ir signalo stiprumo pokyčių gradaciją. Tai yra, artėjant prie š altinio arba tolstant nuo jo, signalo lygis taip pat pasikeis. Štai kodėl daugelis vairuotojų teigia, kad tai yra geriausias antiradaras. 2013 m. birželio 28 d. programinės įrangos versijoje buvo įdiegtas šešių lygių „Geiger on Strelka“.
GPS modulis
Įtaisytas GPS modulis leidžia stacionariai greičio matavimo kamerai iš anksto iš anksto įjungti įspėjimą apie artėjimą. O be EX modulio dar gali perspėti apie tas tvarkos kelyje palaikymo priemones, kurios dėl vaizdo ar nuotraukų įrašymo be radaro aptinka išvažiavimą į priešpriešinio eismo juostą, judėjimą esant draudžiamajam šviesoforo signalui ir pan. komponentas, tai yra iš pasyvių įrenginių, kurie nieko neskleidžia (Avtohuragan, Avtodoriya, Strelka-video ir kt.). Juk tik GPS technologija gali užtikrinti garantuotą apsaugą nuo šių priemonių. Modulis turi nuolat atnaujinamą stacionarių radarų koordinačių ir tipų duomenų bazę. Be to, vartotojas galės savarankiškai pridėti arba pašalinti savo etiketes. Formuojant duomenų bazę ir įrengiant nepriklausomus taškus atsižvelgiama į judėjimo kryptį, todėl apie spąstų buvimą įrenginys praneša tik judėdamas jo kryptimi, o važiuojant priešpriešinio eismo juostomis tyli. Tai sumažina klaidingų skaičiųteigiamas.
Naudojimo niuansai
Važiuojant iki 120 km/h, GPS įspėjimai prasideda 800 metrų nuo objekto (įspėjimas įsijungia ir skaičiuojamas metrais iki taško). Tuo atveju, kai greitis didesnis, perspėjimas prasideda nuo 1200 metrų. Antiradaras „Storm“prieš „Strelka“sistemą veikia daug efektyviau nei panašūs įrenginiai, įskaitant aukščiausios kokybės įrenginius.
Vieta automobilyje
Prietaiso korpusas pagamintas iš specialios juodos spalvos gumuotos medžiagos, apsaugančios nuo vandalų. Šio modelio dydis ir dizainas išskiria jį iš kitų gamintojų detektorių. Antiradaras savo matmenimis yra beveik du kartus mažesnis už savo „klasės draugus“. Jis montuojamas ant priekinio stiklo ant miniatiūrinio laikiklio, naudojant siurbtukus, arba montuojamas ant skydo ant specialaus neslystančio kilimėlio. Įrenginys maitinamas iš borto tinklo per cigarečių degiklį. Montavimas atliekamas savarankiškai, tam nereikia daug laiko. Prietaisas tiekiamas su maitinimo laidais ir derinimu su asmeniniu kompiuteriu, taip pat instrukcija rusų kalba. Radaro detektoriumi gana paprasta naudotis, visos funkcijos sutvarkytos taip, kad vartotojas galėtų savarankiškai susidoroti su visomis jo galimybėmis.
Koordinačių bazės ir programinės įrangos atnaujinimas
Street Storm STR-9540EX programinę įrangą vartotojas atnaujina asmeniniame kompiuteryje oficialioje svetainėje (streetstorm.ru) automatiniu režimu, perĮrenginio USB jungtis ir atitinkamas laidas. Tai dar vienas šio modelio pliusas, nes savininkai turi atiduoti daugybę radarų detektorių serviso skyriams, kad įdiegtų naują programinę įrangą. Ši „Shtorm“radarų parinktis iki šiol buvo įdiegta tik modelių su GPS moduliu linijoje. Išleisdami naują programinės įrangos versiją, gamintojai gali plėsti ir tobulinti įrenginio funkcijas, pritaikyti radaro detektorių naujoms policijos sistemoms ar keisti esamų veikimo principus. Tuo nuolat užsiima įmonės, gaminančios ir kuriančios prietaisus, skirtus pažeidimams keliuose nustatyti. Dėl savalaikių atnaujinimų įrenginys išliks aktualus ilgą laiką.
Be programinės įrangos, taip pat galite atnaujinti duomenų bazę, kurioje yra įspėjimo taškų koordinatės. Ši procedūra atliekama nemokamai kartą per du mėnesius. Duomenų bazėje yra visas žinomų stacionariai įrengtų vaizdo kamerų ir policijos radarų sąrašas, jų tipai, kurių dėka įrenginys gali pateikti informatyviausią pranešimą vartotojui.
Greičio slenksčio nustatymas
Naudojant GPS modulį, vairuotojas gali nustatyti greičio slenkstį, o garsinis įspėjimas nebus siunčiamas, jei transporto priemonės greitis yra mažesnis už nustatytą vertę. Juk jei ši funkcija išjungta, radaro detektorius nuolat erzins vairuotoją įspėjamaisiais pranešimais apie artėjimą prie kontrolės punkto, net jei automobilis juda mažiau nei 5 km/val. Todėl vartotojas gali nustatyti slenkstįveikimas, tarkim 60 km/val. Tokiu atveju detektorius skleis tik vieną įspėjamąjį signalą. Jei automobilis viršys greičio slenkstį, prietaisas jį apie tai įspės.
Rodyklių detektoriaus algoritmas
Įrenginys gali aptikti signalus iš Strelkos policijos komplekso prieš tai, kai įmontuotas GPS imtuvas praneša vartotojui apie artėjimą prie duomenų bazėje įvesto taško. Tokiu atveju ekrane pasirodys pranešimas „RADAR ARROW“, taip pat bus girdimas ir padidės artėjančio signalo lygis. Kai iki taško liks 800 metrų, pasirodys pranešimas iš GPS ir bus pradėtas skaičiuoti likęs atstumas iki taško. Jei automobilis važiuoja didesniu nei 120 km/h greičiu, prietaisas vairuotojui praneša anksčiau – 1200 metrų atstumu (kad būtų laiko sulėtinti).
Aptarkime apžvalgas. Street Storm STR-9540EX
Studijuodami atsiliepimus apie šį įrenginį įvairiuose forumuose ir socialiniuose tinkluose žiniatinklyje, dažniausiai susiduriate su daugybe emocijų, dažniausiai teigiamų. Tačiau objektyvios informacijos labai mažai. Norint gauti daugiau ar mažiau realų šio modelio įvertinimą, reikės išstudijuoti daugybę tokių ataskaitų ir atlikti sisteminę jų analizę. Na, pradėkime studijuoti apžvalgas.
Street Storm STR-9540EX, pasak vairuotojų, yra geriausias detektorius ir nepakeičiamas pagalbininkas kelyje. Dauguma vartotojų pastebi, kad jis veikia didesniu nei pusantro kilometro atstumu ir savo detektoriumi aptinka visų tipų radarus, išskyrus „Avtodoria“. GPS taip patbe pagyrų jis nepraleidžia nė vieno stacionaraus komplekso. Kitas pliusas yra galimybė reguliariai atnaujinti programinę-aparatinę įrangą ir duomenų bazę. Yra daug teigiamų atsiliepimų apie didelį įrenginio informacijos turinį tiek garso, tiek teksto forma, apie radarų tipus ir jų atokumą. Daugelis vairuotojų atkreipia dėmesį į stilingą korpusą ir daugybę nustatymų, leidžiančių pritaikyti įrenginį pagal savo pageidavimus.
Tęsiame atsiliepimų aptarimą. Street Storm STR-9540EX ir jo trūkumai
Nepaisant to, kad apskritai dauguma tvarkyklių įrenginį apibūdina tik teigiamai, jis, kaip ir bet kuris kitas įrenginys, turi savo trūkumų. Pakalbėkime apie juos plačiau, bet ne dėl to, kad jų būtų daugiau, bet ne dėl to, kad kiekvienas iš mūsų, įsigydamas tokią įrangą, tikimės, kad radaro detektorius jūsų nenuvils ir išgelbės nuo nereikalingų rūpesčių. kelias. Todėl, norint apsisaugoti ateityje, visų pirma būtina ištirti bet kurio įrenginio silpnąsias vietas. Visų pirma, reikėtų atkreipti dėmesį į šio detektoriaus diapazoną. Atrodytų, kad tai yra vienas pagrindinių jos privalumų. Nepaisant to, tai yra privalumas, kuris virsta trūkumu. Radaro detektorius „paima“viską, net ir tai, kas nereikalinga, tai ypač pastebima „Track“režimu. Jis sugeba atsakyti į prekybos centrus ir degalines.
Norėdami pašalinti tokius trigerius, turėsite padirbėti su nustatymais arba būsite pasmerkti sulėtinti greitį net atvirame lauke, net ten, kur kelių policija niekada nekėlė kojos. Dabar pereikime prie GPS modulio. Daug vartotojųpastebimas per didelis jo aktyvumas, tai ypač pasakytina apie įrenginio veikimą megapoliuose. Ten sumontuota daug kamerų, bet ne visos jos veikia, o iš tikrųjų yra manekenai. GPS praneša viską iš eilės, o tai taip pat sukelia nemažai nepatogumų. Be to, vairuotojai pastebi, kad šis modulis gana stipriai įkaista ir rodo netinkamą greitį. Taigi, jei spidometro rodyklė rodo šimto kilometrų ženklą, prietaisas nustato 93 km / h greitį, o tai tokiai įrangai nepriimtina. Kaip minėta aukščiau, prietaisas labai įkaista, o tai lemia tai, kad karštu oru jis išsijungia nuo perkaitimo. Kūrėjai turėjo pagalvoti apie įrenginio vėdinimo sistemą, nes joje nėra nė vienos skylės šiltam orui pašalinti. Paskutinis trūkumas yra didelė Street Storm STR-9540EX radaro detektoriaus kaina. Tokio detektoriaus kaina yra 10–12 tūkstančių rublių, o tai daugeliui vairuotojų yra per didelė. Tačiau, pasak laimingų savininkų, įrenginys labai greitai atsiperka, todėl vairuotojas neteks daugybės baudų.
Išvada
Nepaisant šių trūkumų, STR-9540EX šiandien yra geriausias aukščiausios klasės detektorius iki 12 tūkstančių rublių. Nepaisant to, kad už tokius pinigus galite nusipirkti net geriausius DVR su radarų detektoriais iš „Conqueror“, „Akenori“, „Highscreen“, daugelis vairuotojų renkasi „Street Storm“seriją, nes šie įrenginiai šiandien laikomi patikimiausiais. Ir pagrindinis jų pranašumas yra galimybė periodiškaiprograminės įrangos ir duomenų bazių atnaujinimai stacionariems policijos kompleksams surasti.
