Šiuolaikinio automobilio beveik neįmanoma įsivaizduoti be geros garso sistemos ir tinkamų žemųjų dažnių. Įprasto tipo automobiliai geru garsu pasigirti kaip taisyklė negali, tad geriau šį darbą atlikti patiems. Statant garso sistemą bene pagrindinis uždavinys – automobilyje sukurti vadinamąją garso sceną, ant kurios vaizdai bus aiškiai lokalizuoti ir puikiai sufokusuoti. Paprastai žemųjų dažnių garsiakalbio galinė vieta žymiai apsunkina garso formavimą žemuose dažniuose. Neteisingai nustatytas žemųjų dažnių garsiakalbis ir neteisingai nustatyti parametrai, bendra melodija gali būti sunaikinta, o žemo ir vidutinio diapazono instrumentų garsas išsisklaido po saloną. Ar galima to išvengti? Kaip įsitikinti, kad bosai automobilyje sumontuoti teisingai?
Garso teorema
Teoriškai lengviausias būdas yra sumontuoti žemųjų dažnių garsiakalbį salono priekyje. Tik tokiu atveju emiteris atsidurs šalia vidutinio dažnio ir aukštų dažnių garsiakalbių, o garso scenos derinimas bus pastebimai supaprastintas. Gana dažnai jie būtent tai ir daro. Profesionalai puikiai žino visus šio konkretaus sprendimo privalumus. Jie netpasiruošęs susitaikyti su tam tikrais sunkumais, pavyzdžiui, gana sudėtingu sudėtingos formos korpuso kūrimo procesu. Tačiau paprastas garso mylėtojas nepajėgus atlikti tokios užduoties. Ar tai reiškia, kad turėtumėte pasitenkinti žemųjų dažnių garsiakalbiu, kuris visada ūžia ir duoda nesuprantamus žemuosius dažnius automobiliui? Žinoma, ne.
Ar yra gyvybė žemiau 100 Hz?
Jei nenorite dėti žemųjų dažnių garsiakalbio į automobilio bagažinę, turite atidžiai suprasti, kas vyksta automobilyje, kai dažnis mažesnis nei 100 Hz, ir, žinoma, tiesiog pasinaudoti šiomis klausos savybėmis. suvokimas, kad gamta mus dosniai apdovanojo. Akustikos tyrinėtojai pastebi, kad žemesnėje nei 700 Hz srityje suveikia garso š altinio laiko lokalizacija. Tai galiausiai lemia tai, kad mūsų smegenys suvokia akustinio signalo atvykimo į dešinę ir atitinkamai į kairę žmogaus ausį laiko skirtumą. Jei šis efektas nepastebimas, klausytojui atrodo, kad garso š altinis yra tiesiai priešais jį, o staigus skirtumo padidėjimas rodo poslinkį nuo centro. Ši lokalizacijos schema gerai veikia viršutiniuose bosuose ir žemuosiuose viduriniuose dažniuose.
Dabar pažiūrėkime, kas nutinka, kai įrengiame garsiakalbius. Kokius bosus gamins įranga automobilyje? Esant vidutiniams dažniams, pradės formuotis garso bangos. Jie pasklis po visą automobilį, atsimuš nuo vidinių sienų ir pradės sąveikauti tarpusavyje. Kai dažnių ribos mažėja, bangos sklidimas pradės mažėti. Tačiau nesigilinkimevisų šių procesų fizika, pakalbėkime apie labiau prieinamus ir suprantamus dalykus.
Kaip turėtų atrodyti žemųjų dažnių garsiakalbio korpusas?
Kad žemieji dažniai į automobilį patektų tikrai kokybiškai ir giliai, reikia atkreipti ypatingą dėmesį į žemųjų dažnių garsiakalbio korpusą. Automobilių garso ekspertai nerekomenduoja įsigyti jau paruoštų ir pigių dėžučių, kurių turguje apstu. Šios dėžės dažniausiai gaminamos iš labai plonos faneros, kuri tiesiog netinka darbui su galinga žemo dažnio garsą atkuriančia įranga, kadangi toks korpusas eksploatacijos metu greitai pradeda vibruoti ir barškėti. Tikrai kokybiška dėžė gali būti pagaminta naudojant tvirtas, vienodas ir tvirtas medžiagas. Šiam verslui geriausia naudoti MDF ir HDF. Atminkite, kad korpuso sienelės turi būti bent 2 centimetrų storio, daugiau – dar geriau.
Kuo storesnis, tuo geriau
Idealiu atveju priekinė sienelė turėtų siekti 70 mm, o šoninės atramos – 40 mm. Siekiant dar labiau padidinti konstrukcijos tvirtumą, tarp sienų reikia naudoti tarpiklius. Pirkdami dėklą, būtinai jį bakstelėkite. Jei atsakydami išgirsite garsų atsakymą, tokia dėžė neveiks, o jei garsas bus duslus, tai yra būtent tai, ko mums reikia. Drąsiai įsigykite tokį dėklą ir sumontuokite jį automobilyje. Su juo jūsų automobilio bosas bus sodrus ir tikrai kokybiškas. Tačiau tai dar ne viskas. Nepamirškite, kad tokie atvejai jau gali būti š altiniaigarso iškraipymas, ypač jei buvo atlikti netinkami projektiniai skaičiavimai.
Šiek tiek apie saloną
Norint išgauti gerus žemuosius dažnius, neužtenka surinkti šaunią žemųjų dažnių garsiakalbio korpusą, taip pat reikia teisingai nustatyti filtro padalijimo dažnį. Nepavykusi dėžė gali tapti pašalinio garso š altiniu, maždaug tas pats atsitinka ir su palaidomis detalėmis, esančiomis automobilio salone. Turėkite tai omenyje ruošdami automobilį garso instaliacijai. Žinoma, 2013 metų automobilyje, tai yra „šviežiame“, dar nesuvokusiame, kas yra Rusijos keliai, bosus montuoti lengviau nei į naudotą automobilį. Jame yra mažiau prastai pritvirtintų dalių, naudojama daugiau technologinių ir pažangių medžiagų, todėl garsas sodresnis ir gilesnis.
