Suprasdami automobilių elektronikos rinkos perspektyvas, šiuolaikiniai multimedijos sistemų gamintojai, kurdami naujus modelius, stengiasi panaudoti visas naujausias technologijas. Dar visai neseniai navigacijos sistemos buvimas radijuje buvo suvokiamas kaip kažkas nepaprasto ir išskirtinio. Dabartinei rinkai toks funkcionalumas yra pagrindinis, o konkurencija pamažu pereina į belaidžio ryšio sritį. Be to, naujos kartos automobilyje sumontuota multimedijos sistema siūlo patobulintas garso ir vaizdo atkūrimo galimybes. Jau nekalbant apie galimybę prisijungti prie daugybės įrenginių ir medijos, kurios gali veikti kaip turinio š altiniai.
Bendra informacija apie daugialypės terpės sistemas automobiliams
Nepaisant funkcinio turinio tobulinimo ir techninio užpildymo, tokių įrenginių formos faktorius ir dizaino parametrai išlieka tie patys. Šiuo atžvilgiu kūrėjai siekia, kad įranga būtų kuo paprastesnė, kompaktiškesnė ir patikimesnė. Paprastai tai yra mažas blokas, kuris yra įterptas į specialią nišą, esančią priekiniame skydelyje. Žinoma, negalima paneigti, kad automobilio multimedijos sistema turi įtakos estetikaisalono interjero orumas, todėl įrenginio dizainas turi ypatingą reikšmę. Jutiklinio ekrano buvimas taip pat tapo privalomu šiuolaikinių galvos blokų komponentu. Būtent per jį valdomos įrenginio funkcijos – nuo pėdsakų keitimo iki maršruto priskyrimo navigatoriuje. Reikalavimai automobilių elektronikai yra ypač griežti ergonomikos požiūriu, todėl projektavimo ir valdymo metodas turi būti parenkamas išsamiai ištyrus smulkiausias detales.
Akustinės savybės
Pastaraisiais metais garso sistemos pradėjo transformuotis į daugiafunkcę įrangą. Tačiau pirminė tokių sistemų užduotis, kaip ir anksčiau, yra garso atkūrimas. Ir šia kryptimi gamintojai ne mažiau aktyviai kuria savo gaminius. Geriausio šiuolaikinio dizaino daugialypės terpės garsiakalbių sistema yra visas kompleksas, aprūpintas visomis garso grotuvo funkcijomis, taip pat galintis dirbti su įvairia trečiųjų šalių įranga. Tokie modeliai, kaip taisyklė, turi garso procesorių, todėl juos galima prijungti ir prie žemųjų dažnių garsiakalbio. Taip pat yra daug galimybių su integruotais garsiakalbiais, tačiau bet kokiu atveju tokie įrenginiai leis jums pritaikyti garso vaizdą kiekvienam skoniui pagal platų parametrų skalę.
Kalbant apie ryšio parinktis, pirmiausia jos apima standartinius linijos išėjimus. Jei jums reikia daugialypės terpės sistemos vaizdo įrašui žiūrėti, tada nebus nereikalinga atkreipti dėmesį į HDMI jungtį, kuri laikomageriausias kanalas garsui ir filmams leisti.
Navigatoriaus funkcija
Nors ši parinktis jau seniai buvo beveik privaloma automobilių radijo imtuvams, tokios sistemos vis dar laikomos hibridinėmis. Rinkoje tokius įrenginius nesunku rasti pagal 2DIN ženklinimą, kuris rodo navigatoriaus funkcijos palaikymą. Su tokia įranga vairuotojas turi galimybę skaitmeniniu būdu nubraižyti maršrutą su žemėlapiu, rodomu ekrane. Šiandien net daugialypės terpės navigacinė sistema iš biudžeto segmento suteikia gana patrauklų įrankių rinkinį darbui su žemėlapiais. Juos galima pasukti, priartinti ir tolinti, pažymėti ir, žinoma, reguliariai atnaujinti bei įtraukti į maršrutų duomenų bazę. Patys įmantriausi automobilių savininkai turėtų rekomenduoti funkcionalesnius hibridus su GPS antenomis ir DVR. Šis paketas pašalina poreikį įsigyti atskirą vaizdo įrašymo įrankį. Bet tai dar ne viskas. Kad išvengtumėte bėdų atliekant patikrinimą kelyje, galite įsigyti įrenginį, kuriame bus ir radaro detektorius. Likus keliems šimtams metrų iki greičio apribojimo vietos, šis įrenginys praneš vairuotojui apie šią sritį.
Bendravimo įgūdžiai
Be tradicinio ryšio, daugialypės terpės įrenginiai aprūpinti įvairiomis technologinėmis sąsajomis. Tarp jų verta paminėti USB, per kurį galite prijungti garso irvaizdo įranga, taip pat susieti sistemą su mobiliaisiais įrenginiais ir kompiuteriu. Be to, šiuolaikinė automobilio daugialypės terpės sistema gali užtikrinti belaidį ryšį su mobiliaisiais prietaisais ir nešiojama elektronika. Vienas iš populiariausių variantų šiuo atžvilgiu buvo Bluetooth modulio prijungimas, norint susisiekti su telefonu. Su šia jungtimi vairuotojas gali skambinti ir siųsti SMS naudodamasis daugialypės terpės sistema neištraukdamas mobiliojo įrenginio iš kišenės. Be to, „mėlynasis dantis“leidžia tinkinti garso atkūrimą iš to paties išmaniojo telefono. Daugeliui naujos kartos modelių taip pat yra galimybė prisijungti prie interneto.
Skaitmeninė televizija
Televizorius centrinėje automobilio konsolėje gali atrodyti netinkamas, tačiau ši funkcija nebus nereikalinga. Gamintojai tokius įrenginius dažniausiai komplektuoja specialiomis antenomis su magnetiniais laikikliais ir įvairiausiomis galimybėmis. Tiesą sakant, valdymo požiūriu skaitmeninę automobilių televiziją galima palyginti su visaverčiais imtuvais ir imtuvais. Tie patys nustatymai su erdvinio garso palaikymu, automatine paieška, ekvalaizeriu ir kt. Be to, daugialypės terpės sistema, priklausomai nuo modifikacijos, gali aktyviai dirbti su vietiniais perdavimo tinklais. Tam naudojama LCN sistema, kuri pagerina signalo priėmimo efektyvumą ir transliacijos kokybę.
Į ką dar atsižvelgti renkantis?
Prieš pirkdami galvos bloką automobiliui, turėtumėte nustatyti užduočių, kurias turės atlikti sistema, sąrašą. Visų pirma,turėtumėte nuspręsti dėl turinio š altinių ir įrenginių, kuriuos reikės prijungti prie įrangos. Taip pat turėtumėte įvertinti GPS jutiklio, radijo, Bluetooth modulio ir skaitmeninės televizijos poreikį. Tai, žinoma, naudingos parinktys, tačiau tokioje įrangoje daugialypės terpės sistema yra daug kartų brangesnė nei standartinis modelis, skirtas išskirtinai garso atkūrimui. Tiesa, hibridinių įrenginių atveju, atvirkščiai, funkcionalumas padeda sutaupyti. Faktas yra tas, kad dėl daugiafunkcinių kompleksų nereikia įsigyti atskiro DVR ir navigacijos sistemos.
Daugialypės terpės sistemos diegimas
Šio tipo įrenginiai paprastai montuojami pagal standartinę schemą. Gamintojai komplektuoja įrangą su specialiais rėmais plokštėms ir tvirtinimo detalėmis, kurios leidžia lengvai integruoti įrangą į tam paruoštas nišas. Tiesa, jei planuojate montuoti monitorių su keliais garsiakalbiais, tuomet montavimo konfigūracija gali būti nestandartinė. Jei standartinė multimedijos sistema sumontuota centriniame skydelyje, tai įranga su dideliais ekranais dažniausiai integruojama į lubų nišą. Tačiau ši konfigūracija dažniau naudojama įrengiant mikroautobusus ir visureigius.
Išvada
Automobiliams skirtos daugialypės terpės sistemos atrodo kaip pramogų kompleksai, o kai kuriose modifikacijose – namų kino teatrai. Žinoma, ikiapie tokius palyginimus pagal galios charakteristikas ir matmenis kalbėti nereikia, tačiau kai kurie funkciniai „lustai“iš tradicinių sistemų jau seniai persikėlė į automobilių elektronikos sritį. Pakanka pasakyti, kad šiuolaikinė daugialypės terpės sistema leidžia bet kuriam vairuotojui naudoti ryšio priemones, tokias kaip Bluetooth, USB ir HDMI. Jau nekalbant apie įmontuotą navigacijos sistemą, skaitmeninę televiziją ir interneto prieigą. Kitas dalykas – tokio sodraus užpildymo automobilio savininkui gali ir neprireikti. Ypač atsižvelgiant į tokių įrenginių kainą, kuri gali siekti 50-60 tūkstančių rublių.
