Įrenginys yra GSM modulio pavidalo šiuolaikinių automobilių signalizacijos priedas. Šio jutiklio pagalba vartotojas turi galimybę plėsti komunikacijos būdus su telematikos apsaugos kompleksu. Dažnai tokie priedai yra įtraukiami į pagrindinę apsaugos sistemų konfigūraciją, tačiau vien Starline M31 pavyzdys rodo, kad atskiri moduliai savo užduotis atlieka daug efektyviau.
Bendra informacija apie sistemą
Starline gamintojas siūlo signalizacijos savininkams naudingą radijo modulį, kuris atveria plačias navigacijos galimybes. Visų pirma, jutiklis leidžia nustatyti automobilio vietą, valdyti apsaugos infrastruktūrą per atstumą, gauti aliarmo pranešimus ir pan. Tuo pačiu metu modulio aprėptis yra beveik neribota, nes korinį ryšį taip pat palaiko GPS navigacijos sistemos funkcija. Pagrindinis komandų transliavimo kanalas yra GSM ryšio kanalas. Pagal kokius ženklus Starline M31 sistema siunčia signalą? Tokių sistemų diegimo instrukcijose, siekiant efektyvesnio grėsmių sekimo, rekomenduojama įrengti jutiklius visose prasiskverbimo srityse. Turi būti įdiegta bentsmūgio jutiklis, kuris neteisėto bandymo įsilaužimo atveju praneš automobilio savininkui apie tai, kas įvyko. Tačiau jutiklis siunčia signalą ne pats, o per Starline modulį, prieš tai išsiuntęs informaciją į aliarmo valdiklį.
Ruošiamasi diegti
Radijo modulis montuojamas tiesiai į centrinį signalizacijos valdymo bloką. Tačiau tam vis tiek reikia patekti į šį įrenginį, nes kai kurie gamintojai rekomenduoja juos paslėpti giliai po priekiniu skydeliu. Taigi, norint patekti į signalizacijos valdiklį, būtina atidžiai išardyti prietaisų skydelį – paprastai pakanka nuimti dangtelį ir pagalbinius komponentus, už kurių galima paslėpti bloką. Taigi, pakeliui gali tekti išmontuoti šildymo deflektorius ir apatinį skydo skydą. Tačiau yra ir supaprastintų centrinių valdiklių įrengimo schemų, kurios taip pat palengvina „Starline M31“įrenginio įdiegimą. Kai kurių valdymo blokų instrukcijose rekomenduojama juos pritvirtinti gerai matomoje vietoje po prietaisų skydeliu. Tačiau tokiu atveju turėsite įveikti tvirtinimo įrangos kliūtis, kurios yra sutvirtintos metaliniais profiliais ir amortizacinėmis medžiagomis, siekiant patikimumo.
Diegimo instrukcijos
Kai prieiga prie bloko atidaryta, galite pradėti jį išardyti. Norėdami tai padaryti, jums reikia tinkamo formato atsuktuvo. Tada turėtumėte gauti centrinę valdiklio plokštę. Jo paviršiuje reikia rasti specialų griovelį, kuris dažniausiai tvirtinamas prie centrinės dalies. prie šio lizdo irStarline M31 modulis turėtų būti integruotas. Montavimas atliekamas pagal instrukcijose pateiktą schemą, kurioje yra pažymėti specialūs grioveliai pagalbinėms jungiamosioms detalėms. Tačiau galite apsieiti ir be dokumentų, nes modulis yra struktūriškai identiškas tik jo paties jungtiei centrinio bloko plokštėje.
Modulio paruošimas darbui
Visų pirma, įrenginyje turite pateikti SIM kortelę. Svarbu, kad jo formatas iš pradžių atitiktų jungtį. Tada galite uždaryti signalizacijos valdymo bloką. Anksčiau nuimta plokštė į valdiklio bloką montuojama atvirkštine tvarka. Šiuo atveju klaidos taip pat neįtraukiamos, nes visi „Starline M31“komplekso konstrukciniai elementai ir jam tinkamos signalizacijos leidžia tik vieną galimą surinkimo būdą. Toliau prijungiami laidai iš jutiklių, relės, akumuliatoriaus ir pagalbinių prietaisų saugos funkcijai palaikyti. Nepamirškite, kad telematikos sistemos taip pat yra susijusios su variklio automatinio paleidimo kompleksu, kurio prijungimą reikia vertinti labai atsargiai. Paskutinis operacijos etapas bus atvirkštinis automobilio prietaisų skydelio montavimas. Čia svarbu nepamiršti palaikyti išorinių signalizacijos modulio nustatymo ir valdymo mygtukų.
Naudojimo instrukcijos
Pagrindinės sąrankos operacijos bus susijusios su modulių programavimu. Vien tam gali pasitarnauti valdymo pulto prietaisų skydelio paviršiuje palikti mygtukai. Norėdami įjungti režimą,turite paspausti atitinkamą aktyvinimo mygtuką 7 kartus. Tada įjungiamas degimas, po kurio reikia palaukti, kol pats įrenginys pradės pasirinktą nustatymo režimą. Kai valdiklis suaktyvina programavimo funkciją, atitinkamas indikatorius palydovo pavidalu turėtų užsidegti ant klavišo. Ryšio su moduliu kokybę galite patikrinti tiesioginiu skambučiu į Starline M31 modulį. Naudojimo instrukcijoje taip pat pažymima, kad sistemai reikės slaptažodžio, kurio įvedimas reikš visišką telematinės apsaugos funkcijos aktyvavimą. Kalbant apie programavimo galimybes, tai leidžia sukonfigūruoti sistemą taip, kad funkcionalumas būtų valdomas patogiausiais pakabuko mygtukais, nurodyti aliarmo intervalus ir kitus ergonominius parametrus.
Teigiami atsiliepimai
Išoriškai rinkinys atrodo kuklus, tačiau jo funkcionalumas ir veikimo galimybės rodo didelį našumą. Pavyzdžiui, vairuotojai atkreipia dėmesį į stabilų signalo palaikymą atokumo sąlygomis dideliais atstumais ir elektros bazės patikimumą, taip pat gausų ryšio priemonių asortimentą. Starline M31 savininkai taip pat pastebi skirtumus nuo konkurencingų modelių. Skirtumas atsiranda dėl daugybės papildomų parinkčių. Visų pirma, šio modulio vartotojas turi galimybę nuotoliniu būdu valdyti automatinį variklio paleidimą, kabinos klausymo funkciją ir kai kurių šildymo sistemų valdymą. Tačiau paskutiniam variantui būtina iš anksto organizuoti dar vieną prijungimo liniją prie įrenginiovaldymas iš tikslinio šildytuvo. Tiesą sakant, tas pats pasakytina ir apie optines sistemas.
Neigiami atsiliepimai
Kompleksas, nors ir turi platų funkcionalumą, tačiau jo neįmanoma įdiegti visuose automobiliuose. Daugelis šį trūkumą nurodo kaip silpniausią sistemos vietą. Žinoma, modulis yra natūraliai įtrauktas į savo gamintojo modelių infrastruktūrą, tačiau gali kilti problemų dėl konkurencingų saugos įrenginių. Tai nėra taisyklė, tačiau elektros prietaisų nesuderinamumą pabrėžia daugelis Starline M31 vartotojų. Modulio kaina, kuri yra 5-7 tūkstančiai rublių, taip pat džiugina keletą. Palyginimui, rinkoje tipiškų navigacijos ir radijo ryšio jutiklių galima įsigyti už 2-3 tūkst., ir kokybiškai. Kitas dalykas yra tai, kad aptariamas įrenginys yra specialiai skirtas signalizacijos sistemoms.
Išvada
Su visais trūkumais, susijusiais su tiesioginių veiklos užduočių atlikimo kokybe, šis modelis yra vienas geriausių sprendimų segmente. Alternatyvos klausimas gali būti susijęs tik su paruošto telematikos komplekso su integruotu to paties tipo moduliu įsigijimu. Tačiau, kaip jau minėta, individualūs jutikliai, tokie kaip Starline M31, iš pradžių laimi pagal savo charakteristikas. Jie rodo didesnį patikimumo lygį tiek fizinio surinkimo, tiek laidų ir kabelių sujungimų srityje. Kalbant apie navigacijos galimybes, naudotojų teigimu, koordinatės nustatomos 2-5 m tikslumu.
