Praėjo tie laikai, kai sėdint automobilyje reikia valandų valandas ruoštis, kad klausytum gedulo variklio triukšmo ar radijo trukdžių traškesio. Šiuolaikiniuose automobiliuose sumontuotos stereosistemos, kurios akustinių efektų turtingumu gali konkuruoti su koncertų salėmis. Prie jų prijungti „stiprintuvai“tokie galingi, kad apie automobilio artėjimą galima sužinoti gerokai anksčiau, nei jis pasirodo matomumo zonoje.
Pakalbėkime apie stiprintuvus
Kiekvienas vairuotojas, nusprendęs savo salone įrengti aukštos kokybės stereofoninę įrangą, rimtai pagalvoja, kuris garso stiprintuvas yra geresnis ir kuris modelis tinka jo garso sistemai. Į ką turėčiau atkreipti dėmesį sprendžiant problemą?
- Matmenys. Vairuotojas turi tiksliai suprasti, kur tiksliai pastatys savo garso stiprintuvą, ir turi pasirinkti techniką pagal nurodytus parametrus. Priešingu atveju įsigyjant įrenginį gali susidaryti nemaloni situacija, o jo tiesiog nėra kur pritaikyti. Tie. pirmoji taisyklė yra harmonija tarp laisvos vietos salone ir stiprintuvo matmenų.
- Įrenginio klasė. Klasifikacija, kaip įprasta, prasideda raide A:
- A klasė. Su ja susijęgarso stiprintuvas nelabai atitinka savo funkcinį vaidmenį. Tokio tipo įrenginiai pasižymi žemų dažnių iškraipymu, silpnu garsu, dėl ko norint girdėti muziką varikliui dirbant visu greičiu, garsumą reikia nustatyti beveik iki maksimumo. Be to, šis garso stiprintuvas greitai įkaista dėl didelio energijos suvartojimo. Tai neprideda nei paties įrenginio, nei automobilio akumuliatoriaus gyvybingumo.
- B klasės įrenginiai. Jie yra daug geresni už ankstesnį techniniais parametrais, garso perdavimo kokybe ir terminiu stabilumu.
- AB klasė. Su juo susijęs garso galios stiprintuvas yra vidutinis įrenginys tarp A ir B klasių pagal parametrus. Dažniausiai jie sutinkami automobiliuose ir platus jų pasirinkimas pristatomas elektrotechnikos rinkoje.
- D klasė, kitaip tariant – skaitmeninis signalo stiprinimas. Anksčiau taip buvo apibūdinami įrenginiai, veikiantys žemais dažniais. Šiuo metu tai yra plačiajuosčio automobilio garso stiprintuvo pavadinimas. Tiesa, jo darbo kokybė kiek prastesnė už ankstesnįjį. Todėl šiandien AB klasė yra labiau paplitusi nei kitos.
Kanalų sujungimas
Šiuolaikinės automobilių garso sistemos yra gana sudėtingos. Jei prieš porą dešimtmečių vairuotojas salone sumontavo tik du garsiakalbius, tai dabartiniai „stereo centrai“gali konkuruoti su prabangiais namų kino teatrais. Šiandien gamintojai gamina stiprintuvus su kanalais iš vienoiki šešių. Dviejų kanalų įrenginys laikomas tradiciniu - pagal standartiniuose diskuose įrašytų kompaktinių diskų skaičių. Kokios yra dažniausios ryšio schemos?
- Nugara / priekis. Stiprintuvas 4 kanalams, garso tipas - "surround". Grandinės minusas yra tas, kad pagrindinis garso sodrumas išlieka fone, o žemų dažnių garsiakalbis reikalingas.
- „Stipriklis“su „priekinio ir žemųjų dažnių garsiakalbio“schema. Jie yra plačiai paplitę tarp vairuotojų. Lengvai valdomas, standartinis pagal kokybės parametrus. Garsas atkuriamas gana gražiai. Kanalai nuo 3 iki 4 arba „tiltas“, jungiantis du į vieną kanalą.
- Daugialypės terpės schema automobiliniam kinui.
Tinkamiausias variantas yra dviejų kanalų stiprintuvas, jei tai leidžia instaliacija. Ekonomiškesni variantai pinigų atžvilgiu, kai stiprintuvas turi 4 kanalus arba 6.
