Šiandien pažvelgsime į novatorišką technologiją, leidžiančią sumažinti kenksmingų medžiagų, išskiriamų iš automobilio vairuojant, kiekį. Jis vadinamas Start Stop. Ši sistema jau seniai prieinama Amerikos ir kitų Europos šalių gyventojams, tačiau į NVS ji atkeliavo visai neseniai. Šiandien ši technologija yra tik verslo klasės automobiliuose, tačiau netrukus gamintojai naujove aprūpins vidutinio kainų segmento automobilius. Sistemos veikimo principas toks, kad paspaudus specialų pultelį automobilyje esantis mygtukas „Start-Stop“įjungia funkciją, kuri išjungia variklį prie šviesoforo ir vėl jį užveda pradėjus važiuoti. Visi šie veiksmai vyksta žaibo greičiu, todėl nejausite jokio diskomforto. Šie procesai efektyviai mažina kenksmingų medžiagų patekimą į aplinką. Mokslininkai įrodė, kad tik automobilis tuščiąja eiga prie šviesoforo su veikiančiu varikliu papildomai teršia aplinką 10-15 proc. Pažvelkime atidžiau į Start-Stop sistemą.
Skirtingi gamintojai taiko šiek tiek skirtingus šios sistemos veikimo principus. Pirmoji buvo Bosch įmonė, kuri pirmoji pradėjo diegtiautomobiliai šią sistemą. Ji pateikė sustiprintą starterį, gamintojo suprojektuotą mažiausiai 150 000 ciklų. Mygtukas „Start-Stop“, paspaudus, prieš išjungiant variklį, valdo ir tikrina visus mašinos funkcinius mazgus: pavarų svirtį, kuri turi būti neutralioje padėtyje, akceleratoriaus, stabdžių ir sankabos pedalų padėtį. Akumuliatoriaus įkrovimo kontrolinis patikrinimas yra privalomas, nes sistema maitinama elektra. Jei „Start-Stop“pastebės bet kokį šių rodiklių nukrypimą nuo normos, nelauksite ilgai laukto sustojimo prie šviesoforo.
Praėjus keleriems metams po šios sistemos pristatymo pasaulinėje rinkoje, Mazda komanda pasauliui pristatė originalią Start-Stop mygtuko versiją. Ši parinktis veikė šiek tiek kitaip ir skyrėsi nuo Bosch. Paspaudus mygtuką „Start-Stop“, jis reaguoja žaibiškai, po to mechaniškai atleidžiamas stabdžių pedalas, kad benzinas įpurškiamas būtent į tuos cilindrus, kurių stūmokliai yra paruošti variklio darbo ciklui. Už variklio stūmoklių stabdymą atsakingas papildomas alkūninio veleno jutiklis, kuris savo funkciją atlieka be priekaištų. Paspaudę mygtuką „Start-Stop“, atliekate mikrosprogimą, kuris gamina pakankamai energijos alkūniniam velenui užvesti ir varikliui užvesti. Ir kad niekas netrukdytų jūsų variklio ilgaamžiškumui, sistema kiekvieną kartą keičia stūmoklių poras, kurios dalyvauja šioje operacijoje. Kaip tikriausiai pastebėjote, čia jau viskas apgalvota.daug tikslesnis ir efektyvesnis, todėl „Bosch“išradimas neprigijo.
Reikia pasakyti, kad kelios dešimtys variklio užvedimų ir išjungimų per dieną yra labai didelė apkrova varikliui ir visam automobiliui. Todėl automobiliuose, kuriuose įrengta ši sistema, „Start-Stop“mygtukas yra tik išorinis apsaugos indikatorius. Be to, juose yra sustiprinti generatoriai, starteris ir akumuliatoriai, kurie gali atlaikyti ilgesnes ir intensyvesnes apkrovas.
Mygtukas „Pradėti“skirtinguose automobiliuose skiriasi. Kiekvienas gamintojas interjero dizaine nori būti originalus, todėl stengiasi jį išryškinti, išryškinti paviršiuje, taip pat papuošti dekoratyviniais elementais. Mygtukas "Start" visada turi būti lygus ir malonus vairuotojo rankoms, o tai suteikia daugiau žavesio ir komforto.
Todėl Start-Stop sistema įprasto vairuotojo kasdienybę padaro daug lengvesnę ir patogesnę, be to, leidžia šiek tiek priartėti prie švaraus pasaulio ir mus supančio oro!
