Šiuolaikinėmis miesto sąlygomis vairuoti automobilį reikia nemažų įgūdžių – kasdien vis daugiau asmeninių transporto priemonių, o manevravimo laisvės – vis mažiau. O jei vairuotojai dar susidoroja su vairavimu, tai automobilio pastatymas aikštelėje ar tiesiog sustojimas prie parduotuvės jau yra nelengva užduotis, reikalaujanti geros akies ir greito sprendimo. Tik šiai problemai palengvinti yra sukurti parkavimo davikliai automobiliams. Šiandien apie juos pakalbėsime išsamiau.
Ko tau reikia
Parktronic arba parkavimo radaras naudojamas vairuotojui įspėti, kad jo automobilis nuvažiavo per arti kito automobilio ar kliūties. Prietaisas yra gana paprastas, bet labai naudingas situacijose esant ribotam matomumui ir ankštose erdvėse. Be to, šiuolaikiniai automobiliai dėl to, kad beveik visi yra varomi priekiniais ratais, turi ilgąpriekinė iškyša ir nuožulnus gaubtas, kurio dažnai nesimato iš vairuotojo sėdynės.
Be to, siekiant patobulinti dizainą, galinis langas yra mažas, ypač sedanuose (bagažinės krašto ten nesimato). Visa tai sukelia diskomfortą ir poreikį „iš akies“„įvertinti“atstumą iki svetimo objekto. Kartais tai ne visada baigiasi sėkmingai. Dėl to ant buferių atsiranda įbrėžimų dėl artimų kontaktų.
Kaip tai veikia
Struktūriškai parktronic yra ultragarsinis radaras, kurio jutikliai yra abu skleidėjai. Jie generuoja ultragarso bangas ir gauna jų atspindžius.
Remiantis atspindėto signalo grįžimo trukme, prietaisas nustato atstumą iki kliūties. Daugumoje šiuolaikinių automobilių šis paprastas įrenginys yra aprūpintas gamykloje. Tačiau jis gali būti montuojamas ant bet kokių senų automobilių. Vienintelis klausimas yra išsiaiškinti, kokie parkavimo jutikliai yra ant automobilio.
Peržiūros
Sistemą sudaro keli jutikliai, perjungimo blokas ir informacinis skydelis. Jutikliai gali būti ant priekinio ir (arba) galinio buferio – problemiškiausiose, paklausiausiose vietose, kurios buvo paminėtos aukščiau. Kiekvienos zonos jutikliai gali būti nuo dviejų iki keturių. Dvi dalys, esančios kampuose, yra ekonomiškiausias ir pigiausias pasirinkimas.
Bet centre susidaro akloji zona, kuri nesusidarokontroliuojamas. Kyla pavojus atsitrenkti į, tarkime, žemai iš žemės kyšantį vamzdį. Trys jutikliai ant buferio – jau patikimesnis sprendimas. Tačiau geriausias pasirinkimas yra keturi elementai, esantys vienodu atstumu vienas nuo kito. Taigi visas buferio plotas yra visiškai kontroliuojamas. Pasak savininkų, tokia sistema yra labiausiai paplitusi ir patogiausia.
Įspėjimo sistemos
Informacinis ekranas iš tikrųjų yra vairuotojo įspėjimo apie kliūtį sistema. Struktūriškai tai yra dėžutė su ekranu, ant kurio simboliškai pavaizduotas automobilis ir davikliai, esantys ant buferių, priklausomai nuo komplektacijos. Be simbolių ekrane, galima naudoti papildomą garso signalą. Taigi yra trys pranešimų tipai:
- Sonic.
- Optinė.
- Simbolis.
Pirmoji rūšis yra lengviausia. Jei radaro aprėpties zonoje yra kliūtis (nuo 2,5 m iki 25 cm), pradeda sklisti nutrūkstamas signalas. Kai kliūtis (ar transporto priemonė) artėja prie jo, signalas pradeda didėti. Netoli buferio garsas tampa nenutrūkstamas. Tokios sistemos pagalba patogu statyti automobilį už ausies, tačiau jei kyla problemų su klausa ar groja garsi muzika, parkavimosi jutiklių naudojimas gerokai sumažėja.
Kita sistema yra optinė. Tai skirtingų spalvų šviesos diodų juostelė, nuo žalios iki raudonos, atsižvelgiant į objekto artumą. Šios juostos yra informacinio ekrano dešinėje ir kairėje ir atitinkakliūčių vietą atitinkamose transporto priemonės pusėse. Skaitmeninis ekranas – ekranas, kuriame rodomi skaičiai – atstumas metrais iki objekto. Skaičiai dažnai dubliuojami garso indikacija ir LED juostelėmis. Sistema turi įvairių perjungimo parinkčių galimybę. Kai kuriose situacijose skaitmeninis ekranas nėra per daug būtinas arba, priešingai, važiuojant spūstyje, pageidautina išjungti įspėjimo garsą, kitaip parkavimo davikliai nuolat pypsi. Savininkų atsiliepimai rodo, kad visos trys sistemos yra vienodai patogios, o naudojimo patogumas dažnai priklauso nuo vairavimo patirties.
Modeliai
Automobilių parkavimosi jutiklių tipai yra labai įvairūs, tačiau jie visi suskirstyti į skirtingas grupes, kurias reikėtų paminėti:
- Pirmąją grupę sudaro automobilių parkavimo jutikliai, kurių indikatoriai yra įmontuoti į galinio vaizdo veidrodį ir yra skirtingų spalvų horizontalių linijų stulpelių juostos. Automobiliui priartėjus prie kliūties jie užsidegs po vieną.
- Antroji, pažangesnė parinktis yra parkavimo jutikliai kartu su galinio vaizdo kamera. Tokiame modelyje informacijos ekranas yra skaitmeninis ekranas, kuriame rodomas vaizdas iš kameros, esančios už (o kartais ir priekyje). Deja, esant blogam orui fotoaparato objektyvas gali išsipurvinti, o tai nenutiks naudojant įprastinius jutiklius – jie nebijo tokių oro pokyčių.
- Moderniausi parkavimo jutiklių modeliai turi ne taškinius, o juostinius jutiklius. Tokie jutikliai yra labai lengvai montuojami ir ne taip stipriai išsiskiria ant buferio, dėl kotampa vis dažnesni.
Šiuolaikiniai parkavimo davikliai automobiliams dažnai aprūpinti papildomomis funkcijomis. Paprastai juose yra perteklinė ir nereikalinga informacija (laikrodis, kompasas). Renkantis tinkamą parkavimo jutiklių modelį, geriau sutelkti dėmesį į modelį, pasižymintį maksimaliu funkcionalumu ir patogumu naudoti.
Į ką atkreipti dėmesį
Prieš rinkdamiesi automobilio parkavimo jutiklį, atkreipkite dėmesį į vietą, kurioje jis tarnaus.
Dažnai priekinės ir galinės pusės vertės skiriasi. Taip pat būtina patikrinti temperatūros režimo ir drėgmės atitiktį būsimos operacijos sąlygoms. Patys davikliai, sumontuoti automobilio buferyje, turi būti vienodos spalvos, kraštutiniais atvejais – vienodo atspalvio, kad per daug neišsiskirtų iš automobilio išvaizdos. Informacinis ekranas turi organiškai įsilieti į interjerą ir derėti su juo. Idealiu atveju tai atrodo kaip įprasta gamyklinė dalis. Dabar parduodama daugybė įvairių modelių, todėl nesunku rasti tinkamą egzempliorių.
Įdiegimas
Šiuo metu parkavimo jutiklių montavimas automobilyje yra gana įprasta paslauga specializuotuose servisuose. Darbas nėra per sunkus ir daugiausia susijęs su laidų ištraukimu iš jutiklių į perjungimo bloką ir informacinį ekraną.
Taip pat išgręžkite skyles jutikliams buferiuose. Jeigu automobilyje montuosite parkavimo jutiklius, kaina labai priklausys nuo komplektacijosįrengimas, taip pat transporto priemonės tipas ir dydis. Komplekte gali būti ir pats elementas, ir „įmantri“sistema su viena ar dviem kameromis ir ekranu. Parkavimo jutiklių montavimas automobilyje Maskvoje kainuos nuo 2500 iki 4000 rublių už paprasčiausią variantą su keturiais galiniais jutikliais. Už variantą su fotoaparatu turėsite sumokėti 5-8 tūkstančius rublių.
Savarankiškas surinkimas
Žinoma, galite sutaupyti ir patys automobilyje sumontuoti parkavimo jutiklius (viskas detaliai aprašyta instrukcijose). Tačiau šis darbas asocijuojasi su salono išmontavimu-montavimu, o neretai ir su buferio nuėmimu. Be to, norėdami prijungti įrenginį, turėsite atsitrenkti į borto elektros sistemą.
Todėl prieš pradedant darbą patartina įvertinti savo įgūdžius ir gebėjimus.
Išvada
Kaip matote, automobilių parkavimo jutikliai yra geidžiama ir populiari parinktis. Šiuolaikiniame gyvenimo ritme iš prabangos kategorijos pereinama prie būtino daikto, kuris labai palengvina gyvenimą.
